INTRODUCCIÓN AL EQUIPO DE GASGAS DE FÁBRICA 2021

En 2019, KTM AG se acercó y adquirió otro fabricante para poner bajo su paraguas, esta vez la marca GasGas. Desde entonces, hemos visto a un par de equipos compitiendo con las motos de motocross GasGas recientemente desarrolladas en Europa en los MXGP, algunas apariciones en los nuevos modelos de enduro durante la serie abreviada Hard Enduro en las últimas partes de 2020, así como algunos aficionados aquí. en los Estados Unidos que ya han dado el salto al corcel más nuevo en el establo de motocicletas de la compañía austriaca. Sin embargo, lo que todavía no habíamos visto era el equipo más nuevo de pilotos de fábrica que se basarían en la sede del sur de California. Hoy finalmente tuvimos esa oportunidad, donde pudimos dirigirnos al RD Field arriba de la tienda de KTM en Murrieta para ser presentados adecuadamente a los nuevos equipos de Supercross, Motocross y GNCC, así como al equipo de pruebas continuas. Aquí está todo lo que va a estar en la otra máquina roja en 2021:

Foto de Brandon Krause.

Troy Lee Designs / Red Bull / GasGas Factory Racing

Aunque la marca GasGas es nueva en la escena de Supercross y Pro Motocross, no tienen que empezar completamente a ciegas. Obviamente, tienen el conocimiento y el saber hacer de la experiencia de su compañía hermana, pero obtienen el beneficio adicional de ser también la continuación de lo que solía ser el equipo Troy Lee Designs / Red Bull / KTM 250, ahora solo con una lista de 450 en la parte superior. todo. Entonces, a pesar de que es una nueva marca que llega a los estadios de Supercross, el equipo que viene para el viaje ya está familiarizado con lo que está sucediendo.

Foto de Brandon Krause.

El hombre que hizo el movimiento más importante de otro equipo es el ex piloto de Factory Yamaha Justin Barcia. Durante las últimas tres temporadas, hemos visto a BamBam en azul, pero con la fusión de los equipos Factory Yamaha y Star Racing Yamaha, junto con el cambio de marca del equipo Troy Lee Deigns / Red Bull pasando de KTM a GasGas, la moto roja acaba de aparecer. un poco más para ofrecer al neoyorquino. Para 2021, Barcia competirá con el GasGas MC450F en la clase principal 450.

Foto de Brandon Krause.

Michael Mosiman, que acaba de cambiar su sombrero de Rockstar Energy / Husqvarna por uno de Red Bull / GasGas y se dirigió a la puerta de al lado a su nueva tienda, dio un salto un poco menor de un equipo a otro. La familiaridad de Mosiman con el funcionamiento de las motocicletas austriacas le permitirá seguir progresando como lo ha hecho durante los últimos años. El número 42 busca luchar por las victorias en el evento principal y, en última instancia, estar en la búsqueda del título al final de la temporada.

Foto de Brandon Krause.

Pierce Brown tuvo la “transición” más fácil de los tres nuevos pasajeros de TLD GasGas, ya que todo lo que cambió para él fue la introducción de un nuevo fabricante, pero aún bajo la misma carpa. Brown todavía se está recuperando de la cirugía de rodilla a la que se sometió el otoño pasado, pero estará junto a Mosiman en el GasGas MC250F.

Foto de Brandon Krause.

GasGas Coastal Factory Racing

Al igual que el equipo Troy Lee Designs / Red Bull / GasGas, el esfuerzo de las carreras de Coastal no tiene que comenzar desde cero. Durante los últimos años, el equipo ha estado compitiendo en la costa este a bordo de Husqvarnas, pero ahora tomará el control como equipo de carreras todoterreno Factory GasGas a partir de la temporada 2021. Con la leyenda de GNCC, Barry Hawk, dirigiendo un sólido equipo de pilotos talentosos, el equipo tiene esperanzas de que vengan grandes cosas este año y más allá.

Foto de Brandon Krause.

GasGas Coastal Factory Racing albergará un equipo de dos miembros en las filas profesionales en los eventos GNCC en 2021, uno en la división XC1 y el otro en XC2. Su elección para la clase XC1 es el piloto que regresa Ricky Russell, quien firmó con la organización Coastal para la temporada 2020, pero terminó sufriendo una lesión bastante grave a mitad de año. Ahora que ha vuelto sano, Russell está listo para subirse a la nueva máquina y hacer un gran debut renovador de la marca GasGas. Johnny Girroir estará a cargo de la EX250F en la clase XC2. Girroir se aleja del equipo KTM de Trail Jester, donde estuvo muy cerca de hacerse con el título en 2020. Girroir busca recuperarse en 2021 y asegurar lo que fue casi su último año.

Foto de Brandon Krause.

Ensayos de fábrica de GasGas

Los únicos pilotos en la introducción que ya han estado compitiendo con la maquinaria de GasGas fueron los dos del equipo Factory Trials. Ambos llegan a la temporada 2021 con al menos algunos años de experiencia en GasGas, por lo que definitivamente se sentirán cómodos desde el principio.

Foto de Brandon Krause.

El piloto masculino Pro de GasGas en el equipo es Daniel Blanc-Gonnet, quien no hace mucho estaba compitiendo aquí en el campo de RD para el primer California Trial Invitational presentado por GasGas. En el evento, no colocó donde le hubiera gustado, pero después de unos meses fuera de la bicicleta, todavía estaba feliz de volver a montar. Después de ver algunas de las cosas que hizo hoy en el circuito de pruebas, es seguro decir que el tiempo extra que lleva bajo su cinturón está dando buenos resultados. La otra integrante del equipo Factory GasGas Trials, Madeleine Hoover, también se está recuperando de una cirugía de rodilla, por lo que tampoco pudo montar hoy. Sin embargo, no pasará mucho tiempo antes de que la veamos de nuevo en la bicicleta.

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