GUÍA DEL COMPRADOR DE BICICLETAS DE AVENTURA 2021

Las bicicletas de aventura alguna vez fueron poco más que símbolos de estatus para la élite del ciclismo de carretera. Ahora, hay un movimiento creciente que insiste en una verdadera capacidad todoterreno. La cosecha 2021 de bicicletas de aventura de fabricantes orientados al todoterreno como Honda, Kawasaki, KTM, Husqvarna, Suzuki y Yamaha se han unido otros que han descifrado el código de rendimiento todoterreno. BMW, Ducati, moto guzzi, Triumph, MV Agusta e incluso Ural ofrecen bicicletas legítimas para turismo todoterreno. Aquí están los que vale la pena echarle un vistazo.

KTM 1290 SUPER ADVENTURE R: $ 18,599 (modelo 2020)
Las 1290 Super Adventure R surgieron del linaje de KTM en el mundo de la tierra; Su suspensión WP (horquilla de 48 mm, 220 mm de recorrido), amortiguador de dirección, estriberas ajustables, frenos y chasis enrejado lo avalan. Es impulsado por cadena y propulsado por un motor de 160 velocidades y 6 caballos de fuerza con electrónica avanzada. Pesa 478 libras (en seco), tiene un paquete de control de estabilidad de motocicleta (MSC) con ABS combinado multimodo y control de tracción multimodo (MTC), que incluye configuraciones deportivas, de calle, todoterreno y de lluvia que permiten al conductor realizar multas -sintonice la aplicación de energía en cualquier situación. Utiliza la navegación paso a paso en el tablero TFT y ahora cuenta con un embrague antirrebote asistido por energía.

KTM 1290 AVENTURA S: $ 18,599
(Modelo 2020)
Este es el 1290 de KTM más orientado a la calle y usa llantas de aleación que son livianas y se ajustan a una combinación 19/17 de neumáticos Pirelli Scorpion Trail II. El tablero está organizado en una pantalla TFT de 6.5 pulgadas. Además de los datos estándar (velocidad, revoluciones, nivel de combustible, etc.), la computadora puede mostrar diferentes modos de conducción, temperatura ambiente del aire y del aceite, voltaje a bordo, información de viaje, estadísticas de velocidad promedio y consumo de combustible, además de rango y distancia a próximo servicio. La suspensión viene con cuatro configuraciones: Comfort, Street, Sport y Off-Road, y se ajusta a la conducción en tiempo real mediante una SCU (Unidad de control de suspensión) que adapta la amortiguación al terreno.

 

DUCATI MULTISTRADA 1260 ENDURO: Precios desde $ 22,095
La Multistrada 1260 Enduro de Ducati genera poco menos de 160 caballos de fuerza y ​​tiene el sistema Quick-Shift, manos libres, crucero y multimedia. Cuenta con Vehicle Hold Control, Traction Control, Ducati's Cornering ABS / DTC y Wheelie Control. Tiene ruedas de radios y un basculante de doble cara, y ambos extremos de la suspensión vienen equipados con compresión electrónica y amortiguación de rebote, así como DSS (Ducati Skyhook Suspension), que es completamente ajustable mediante una interfaz HMI intuitiva que se puede configurar en 400 diferentes. configuraciones.

DUCATI MULTISTRADA 1260 S GRAND TOUR: $ 23,295 (modelo 2020)
Esta máquina está orientada a la calle, con un chasis inspirado en una Superbike y un motor equipado con DVT de 158 caballos de fuerza, ocho válvulas y 1260 cc. El 1260 S Grand Tour cuenta con una horquilla Kayaba de 48 mm USD, un amortiguador trasero Sachs, el paquete Ducati Touring (alforjas, caballete lateral, puños calefactables) y luces antiniebla LED. Al igual que los otros 1260, tiene Quick Shift y cuenta con control de retención del vehículo, control de tracción y ABS / DTC en curvas de Ducati) y control de caballito.

DUCATI MULTISTRADA 1260 PIKES PEAK: $ 25,795 (modelo 2020)
La Ducati Pikes Peak es un alter ego de alto rendimiento para la 1260 Enduro. Una horquilla Ohlins de muy alta gama, un amortiguador trasero Ohlins TTX36 y un silenciador de carbono Ducati Performance by Termignoni superligero y aprobado por la UE resaltan esta belleza.  Genera una potencia considerable a través de la sincronización de válvulas de doble variable y se gestiona con ABS en curvas, Ducati Wheelie Controls y cuatro modos de conducción disponibles.

BMW R 1250 GS: precio base $ 17,995
La R 1250 GS, la más orientada al asfalto de los grandes BMW, viene con tres modos de conducción, control dinámico de tracción y control de arranque en pendiente. Tiene un asiento de altura ajustable (los calentadores de asiento son opcionales), rines de aluminio fundido, ABS, un parabrisas ajustable y conectividad con la pantalla TFT de 6.5 pulgadas. Las luces son LED. Viene con un amortiguador de dirección, tiene un paquete de enduro disponible (protección del motor, elevadores del manillar, suspensión deportiva) y, como con toda la línea BMW, hay actualizaciones disponibles para casi todas las facetas de la máquina.

BMW R1250 GS ADVENTURE: Precio base $ 20,345
Este es el más concentrado en la suciedad de la línea BMW GS 1250. La GS Adventure 1250 tiene el motor Boxer de 136 caballos de fuerza que es un ajuste de 6 velocidades de doble cámara, refrigerado por líquido, con un sistema de control de árbol de levas variable BMW ShiftCam e iluminación LED completa. El Adventure tiene una celda de combustible de 7.9 galones, una pantalla TFT de 6.5 pulgadas, tres modos de conducción (con más disponibles), ruedas con radios, un amortiguador de dirección, 8.3 pulgadas de recorrido de la suspensión delantera con resorte central BMW Telelever y 8.7 pulgadas del basculante de un solo lado con BMW Paralever, suspensión trasera WAD-strut.

BMW R 1250 ADVENTURE EDITION 40 AÑOS: Precio base $ 21,895
Durante cuatro décadas, el GS ha representado un anhelo de aventura. La R 1250 GS Adventure en la edición 40 Years GS celebra este espíritu y rinde homenaje a la historia de GS. Envuelto en un llamativo negro y amarillo, recuerda a la icónica R 100 GS “Bumblebee” e impresiona por su tecnología y equipamiento de última generación. Los datos estándar son una pantalla a color TFT, faros LED completos, control dinámico de tracción, AVBS, tres modos de conducción y, por supuesto, la capacidad de actualizar con una serie de opciones.

TRIUMPH TIGER 1200 XR: Precio base $ 16,500
La Triumph Tiger Explorer 1200 RX es la línea de máquinas ADV de Triumph que tiene como objetivo un enfoque más en carretera para la conducción de aventuras. El modelo Explorer XR cuenta con un motor triple de 1215 cc y entrega su potencia a través de un eje de transmisión final. Viene con tres modos de conducción: carretera, todoterreno y lluvia: control de crucero, ABS conmutable, control de tracción, ruedas fundidas, frenos Brembo, suspensión ajustable WP, asiento ajustable y parabrisas ajustable controlado electrónicamente.

TRIUMPH TIGER 1200 XRX: Precio base $ 18,900
El Tiger Explorer 1200 XRX / XRX LRH de Triumph cuenta con una pantalla TFT a todo color, encendido sin llave, puños calefactados y cuatro modos de conducción: carretera, lluvia, todoterreno y deportivo. Utiliza la suspensión semiactiva de Triumph y tiene ABS optimizado en las curvas y control de tracción en las curvas. Hay disponible un modelo de baja altura de manejo. Utiliza un parabrisas ajustable eléctricamente y está equipado con suspensión WP ajustable.  El motor es de 6 velocidades. La bicicleta tiene una capacidad de combustible de 5.2 galones y tiene puños calefactables.

TRIUMPH TIGER 1200 XRT: Precio base $ 21,300
El Tiger 1200 XRT comparte características con el modelo base XR y XRX, pero incluye el asistente de cambio de Triumph, es más liviano, usa iluminación adaptable en las curvas y un silenciador Arrow envuelto en fibra de carbono y titanio. Hay cinco modos de conducción: carretera, lluvia, todoterreno, deportivo y programable por el conductor, junto con control de retención en pendientes, puños y asientos con calefacción y una pantalla ajustable electrónicamente.

TRIUMPH TIGER 1200 XCX: Precio base $ 19,700
La línea XC está más orientada a la suciedad, gracias al nuevo modo de conducción Off-Road Pro que apaga el ABS y el control de tracción para mejorar la conducción en tierra. El XCX genera 139 caballos de fuerza, tiene cinco modos de conducción: Road, Rain, Sport, Off-Road y Off-Toad Pro, es más liviano en 11 libras (silenciador, cigüeñal, batería, volante) y usa ruedas de radios, que son más orientado a la suciedad.

TRIUMPH TIGER 1200 XCA: Precio base $ 22,000
Este es el gran kahuna de Triumph. El nuevo 1200 es más ligero, tiene iluminación adaptable en las curvas, asistente de cambio Triumph, un escape Arrow de alta gama y seis modos de conducción, incluidos Rider Programmable y Off-Road Pro. Esta es una configuración todoterreno avanzada que le da al ciclista el máximo control sobre su conducción precisamente cuando lo necesita. Básicamente, Off-Road Pro apaga el ABS y el control de tracción y configura la suspensión semiactiva en Off-Road para que realmente puedas llevar tu motociclismo al límite.

YAMAHA SUPER TENERE ES: $ 16,299
La Super Ténéré 2021 de Yamaha está propulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de 1199 cc y es un eje de transmisión de 6 velocidades que utiliza un cuerpo de acelerador de doble tiro descendente para control y aceleración. Tiene un modo de conducción de dos posiciones, lo que permite al ciclista ajustar el mapeo para las condiciones, y tiene control de crucero y control de tracción. La suspensión ajustada electrónicamente con botón pulsador tiene cuatro configuraciones de precarga, tres ajustes predeterminados de amortiguación y siete ajustes de amortiguación de ajuste fino adicionales.

SUZUKI V-STROM 1050: $ 13,399 (modelo 2020)
Impulsado por un V-Twin de 90 cc de 1037 grados, el 1050 V-Strom tiene cuatro modos de control de tracción, tres modos de entrega de potencia y el sistema de arranque fácil de Suzuki. El marco de aluminio de doble viga controla la flexión y optimiza el manejo. La suspensión es KYB, y este modelo está equipado con rines de aluminio fundido, neumáticos Bridgestone Battleax y el legendario manejo de Suzuki.

SUZUKI V-STROM 1050XT: $ 14,799 (modelo 2020)
El V-Strom 1050XT de Suzuki cuenta con ruedas de radios y genera potencia a través de un conjunto de acelerador electrónico doble de paseo por cable, control de crucero, control de tracción con cuatro modos de sensibilidad, un selector de modo de conducción de tres modos y el arranque fácil Sistema que hace que las startups sean rápidas y fáciles. Viene con el Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) que incluye el sistema de frenos combinados y antibloqueo Motion Track actualizado, el sistema de control de retención en pendientes, el sistema de control dependiente de la pendiente y el sistema de control dependiente de la carga que ayuda al rendimiento de frenado en una variedad de condiciones .

SUZUKI V-STROM 1050 XT ADVENTURE: $ 16,999 (modelo 2020)
Esta es la máquina de aventuras de alta gama de Suzuki equipada con una generosa cantidad de componentes electrónicos, incluido un sistema de control de tracción con cuatro modos de ajuste y el selector de modo de conducción Suzuki (S-DMS) que permite al conductor elegir entre tres características diferentes de entrega de potencia del motor. Se incluyen alforjas de aluminio de 37 litros estilo ADV de Suzuki que se fijan a portaequipajes de acero inoxidable con recubrimiento de polvo. Construidas para ser impermeables con tapas de sellado de goma, estas alforjas tienen interiores con recubrimiento de polvo que evitan las manchas de aluminio en la carga.

HONDA AFRICA TWIN: $ 14,399 / MODELO DCT $ 15,199
La Honda Africa Twin ha recibido una inyección de más motor en 2020 a través de una nueva especificación de motor de 1084 cc que tiene una carrera de 6.4 mm más larga. Esto mejora la potencia y el par motor. La Africa Twin 2020 tiene control de crucero y un recorrido frontal completo de 9.1 pulgadas a través de la suspensión Showa. El cuadro perdió 4 libras y la bicicleta cuenta con un panel táctil de 6.5 pulgadas, LCD, pantalla de tablero de información múltiple. La transmisión DCT es la transmisión automática de doble embrague (DCT) de Honda. Los modelos Africa Twin tienen el sistema Throttle-By-Wire (TBW) y el control de par seleccionable de Honda (HSTC) que le dan al conductor múltiples niveles de manejo de la potencia del motor y la tracción de las ruedas traseras.

HONDA AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS ES: $ 17,199 / 17,999 DCT
La Africa Twin Adventure Sports de 1084 cc más grande no solo consiguió un aumento de potencia el año pasado, los cuadros perdieron peso. La suspensión Showa se controla electrónicamente (ajustes de amortiguación Showa EERA-5: Hard, Medium, Soft, Off-Road y Customizable). La bicicleta tiene un nuevo sillín, parabrisas y un manillar de aluminio cónico más alto. El sistema Throttle-by-Wire de Africa Twin da acceso al control de par seleccionable de Honda (HSTC). Aquí puede marcar la entrega de energía que desee. La capacidad de combustible es de 6.5 galones.

KAWASAKI VERSYS 1000 SE LT: $ 18,199
La Kawasaki Versys 1000 SE LT + cuenta con suspensión de control electrónico Kawasaki (KECS), modos de conducción integrados, una palanca de cambios rápida Kawasaki (KQS), control de crucero electrónico y un medidor de color TFT. Está equipado con un embrague antirrebote, KCMF (modula la fuerza de frenado y la potencia del motor), además tiene dos modos de potencia: Full y Low, lo que permite a los ciclistas seleccionar la entrega de potencia para adaptarse a sus preferencias y condiciones de conducción.

DUCATI MULTISTRADA 950/950 S HABLÓ: Precio base $ 14,495; S HABLA $ 17,895
La Ducati Multistrada 950 está propulsada por un motor gemelo de 937 cc refrigerado por líquido con 113 caballos de fuerza. La versión S (ruedas de radios) está equipada con Ducati Skyhook Suspension (DSS), un sistema Evo (cuatro modos de conducción, condiciones de carga, número de conductores y ajuste fino de la suspensión delantera o trasera), Ducati Quick Shift up and down (DQS) , faro de LED completo con Ducati Cornering Lights (DCL), pantalla TFT a color de 5 pulgadas, sistema de manos libres, control de crucero y controles del manillar retroiluminados.

TRIUMPH TIGER 900: $ 12,500
Nuevo en la línea ADV de Triumph es el 900 Tiger. El triple de 900 cc utiliza un orden de encendido único de 1,3,2, genera 94 caballos de fuerza y ​​viene equipado con un embrague de asistencia de torque, dos modos de conducción y suspensión Marzocchi hacia adelante y hacia atrás. Los frenos son Brembo. El Tiger 900 tiene capacidad para 5.28 galones de combustible y la altura del asiento es ajustable. Utiliza un paquete de instrumentos multifuncional TFT de 5 pulgadas y llantas de aleación fundida: una delantera de 19 pulgadas y una trasera de 17 pulgadas.

TRIUMPH TIGER 900 RALLY: $ 15,000
El Tiger Triple 900 Rally definitivamente apunta al ciclista de ADV más orientado a la suciedad a través de las ruedas de radios (21/17 pulgadas) y la suspensión Showa ajustable (9.44 pulgadas delante / 9.05 pulgadas detrás). Tiene ABS optimizado en las curvas, control de tracción, neumáticos Pirelli Scorpion Rally, puños calefactables y cuatro modos de conducción: carretera, lluvia, deportivo, todoterreno, que ayudan a concentrar los 94 caballos de fuerza que produce el triple.

TRIUMPH TIGER 900 RALLY PRO: $ 16,700
El Rally Pro incluye todo lo que tiene el Rally junto con la conectividad My Triumph y un módulo Bluetooth que permite llamadas telefónicas, música, navegación paso a paso y control GoPro. También viene equipado con asistencia de cambio Triumph (cambios de marcha rápidos sin embrague) y seis modos de conducción (carretera, lluvia, deportivo, todoterreno, todoterreno Pro y Rider programable), junto con un asiento con calefacción e iluminación LED.

KTM 890 ADVENTURE R RALLY: $ 19,999
Esta máquina de edición limitada está equipada con componentes WP Pro de última generación, cilindros recubiertos de Nikasil con un diámetro más grande y una carrera más larga, una caja de cambios secuencial de 6 velocidades, un silenciador de titanio Akrapovic Slip-On Line de alta gama. (30 por ciento más ligero, sonido mejorado) y hace una gran ganancia de potencia sobre el 790 del año pasado. La horquilla de válvula cónica WP cuenta con piezas de precisión y tecnología de amortiguación de válvula cónica con un rendimiento de amortiguación digno de suciedad. La suspensión tiene 30 mm más de recorrido que las 890 R.

KTM 890 AVENTURA R: $ 14,199
La 890 Adventure R de KTM tiene una personalidad todoterreno y produce una gran ganancia de potencia con respecto a la 790 del año pasado. Tiene una caja de cambios secuencial de 6 velocidades y un gemelo paralelo compacto. Está equipado con ABS, MTC y modos de conducción que están ahí para ayudar en una variedad de condiciones. MTC (Motorcycle Traction Control) es el sistema de control de tracción sensible al ángulo de inclinación de KTM y el modo Rally desbloquea una respuesta de aceleración casi instantánea y nueve niveles de control de deslizamiento de las ruedas. Está equipado con amortiguadores WP resistentes a la suciedad, un amortiguador de dirección y un parabrisas ajustable de perfil bajo.

MOTO GUZZI V85TT ADVENTURE 850: $ 11,990 ESTÁNDAR; $ 12,990 Gráficos PREMIUM; $ 13,390 Estándar
El clásico Moto Guzzi V85 TT tiene un motor V-twin refrigerado por aire de 853 cc con inyección de combustible. Tiene tres modos de conducción diferentes: carretera, lluvia y todoterreno, y corresponden a mapas únicos, ABS y calibración del control de tracción. Viene en tres modelos: Premium Graphics, Standard y Travel. El modelo Travel viene con alforjas y baúl de viaje.

BMW F 850 ​​GS Adventure: precio base $ 14,545; EDICIÓN ESPECIAL 40 AÑOS Precio base GS $ 14,945
La nueva 850 GS Adventure de BMW, la máquina de aventuras de clase 850 más orientada al todoterreno, obtiene 90 caballos de fuerza del motor de dos cilindros en paralelo refrigerado por agua. El tanque de combustible tiene capacidad para 6.1 galones. Las ruedas tienen radios cruzados y la parte delantera es de 21 pulgadas, la preferida por los conductores todoterreno experimentados. El parabrisas es ajustable. Hay dos modos de conducción (lluvia / carretera), ABS, control dinámico de tracción, y viene con un portabultos y protectores de motor para protección.

BMW F 850 ​​GS: Precio base $ 13,545
El 850 GS genera una gran potencia (90 caballos de fuerza) a través del motor doble en línea. Viene equipado con control automático de estabilidad (ASC) que regula la transmisión de potencia a la rueda trasera, mientras que los modos estándar Road y Rain Ride regulan la respuesta del acelerador. Puede actualizar y agregar el modo Pro y Dynamic ESA, que mejoran la versatilidad y estabilidad de la máquina. El tanque de combustible es más pequeño en el GS estándar (4.0 galones). Utiliza ruedas de radios, suspensión trasera ajustable, un parabrisas alto y una placa protectora para el encendido.

TRIUMPH TIGER 850 SPORT: Precio base $ 11,995
Este es un nuevo modelo que está más enfocado en la carretera y presenta la configuración de motor triple de Triumph. Genera 85 caballos de fuerza y ​​viene con suspensión Marzocchi hacia adelante y hacia atrás. Tiene un parabrisas ajustable, dos alturas de asiento, un tanque de combustible de 5.2 galones y componentes electrónicos que ofrecen control de tracción conmutable y ABS.

MV AGUSTA LUSSO: TBA
MV Agusta es una empresa con una verdadera historia en las carreras. La Lusso es una bicicleta de aventura de alta gama con un motor de tres cilindros de 798 cc que produce 110 caballos de fuerza y ​​viene en tres modelos: la Lusso, la Lusso SCS (con Smart Clutch) y la RC SCS de edición limitada.  Tiene electrónica MVICS integrada con multimapa completo, paseo por cable, control de tracción de ocho niveles y una caja de cambios electrónica EAS 2.0 de subida y bajada.

BMW F 750GS: Precio base $ 10,995 / EDICIÓN ESPECIAL 40 AÑOS Precio base GS: $ 11,395
La BMW F 750 GS obtiene 77 caballos de fuerza del motor bicilíndrico en paralelo. Utiliza un embrague antirrebote, tiene frenos ABS, una computadora de a bordo y, al estar más orientado a la calle, está equipado con ruedas de fundición (una delantera de 19 pulgadas y una trasera de 17 pulgadas). Tiene un faro LED y modos de conducción seleccionables (Lluvia / Carretera) junto con una serie de opciones, incluido un nuevo asiento extrabajo.

HONDA NC750X: $ 8099 / $ 8899 DCT (modelo 2020)
Esta máquina realmente monta la cerca como una máquina ADV adecuada. Está mucho más sesgado hacia la calle. Es un SOHC, gemelo paralelo de ocho válvulas. Tiene control de par seleccionable Honda (HSTC) de dos niveles y cambios de modo a la transmisión automática de doble embrague (DCT). La suspensión es Showa (aunque el recorrido es de unas miserables 5.5 pulgadas). Utiliza ruedas de aluminio fundido y tiene un tanque de combustible de 3.7 galones debajo del asiento para una masa centralizada.

ENGRANAJE URAL UP: $ 17,549
El Gear Up de Ural es una motocicleta con sidecar gemelo opuesto de 750 cc orientada a la suciedad. Tiene tracción en dos ruedas, marcha atrás y llanta de repuesto. Ahora tiene inyección de combustible Keihin. La caja de cambios es de 4 velocidades. Produce 41 caballos de fuerza y ​​es impulsado por eje. El sidecar se puede cerrar con llave y es estanco. Hay una garantía opcional de tres años.

HUSQVARNA 701 ENDURO: $ 11,999
La Husqvarna 701 Enduro se encuentra entre una máquina ADV desnuda y un deporte dual sobrecargado. Cuenta con un motor de 74 caballos de fuerza que utiliza electrónica avanzada, un inyector de combustible Keihin de 50 mm y una caja de cambios de 6 velocidades (compatible con Easy Shift para un cambio perfecto sin usar el embrague), todo envuelto alrededor de un marco enrejado y un bastidor auxiliar trasero que alberga un Depósito de combustible de plástico de 13 litros. La suspensión es WP, lo que ayuda a que la 701 Enduro sea bastante experta en la tierra.

 

HUSQVARNA 701 ENDURO LR: $ 12,499
El 701 Enduro LR de Husqvarna refleja el 701 Enduro, con la excepción de los tanques de combustible dobles. Combinado con el tanque del bastidor auxiliar trasero de 13 litros (estándar), el tanque delantero del LR agrega 12 litros adicionales de capacidad de combustible. Es una construcción de una sola pieza hecha de poliamida resistente a los impactos. El suministro de combustible se puede seleccionar fácilmente (mientras está a bordo) con un interruptor montado en el manillar, ya que cada tanque tiene su propia bomba de combustible.

YAMAHA TENERE 700: $ 9999
El Yamaha Tenere 700 está propulsado por un motor bicilíndrico en línea de 689 cc, refrigerado por líquido, derivado del MT-07. La transmisión de 6 velocidades “apila” la caja de cambios y el cigüeñal en un diseño triangular para mantener el tamaño total del motor más corto de adelante hacia atrás, optimizando la ubicación del motor en el bastidor para un equilibrio de peso adecuado. Tiene ABS conmutable y 8.3 pulgadas de recorrido de la horquilla con un poco menos de marcha atrás.

KTM 690 ENDURO R: $ 11,999
El motor monocilíndrico LC690 de la 4 Enduro R tiene dos ejes equilibradores para reducir la vibración y la conducción por cable para permitir modos de conducción y control de tracción cambiables. Los sistemas electrónicos cuentan con dos modos de conducción (Off-Road / Street y MTC, o Control de tracción de motocicleta), mientras que el sistema ABS ofrece un modo Off-Road opcional. El cuadro enrejado está equipado con abrazaderas triples mecanizadas y suspensión WP XPLOR, y la bicicleta tiene Continental TKC80s. También tiene un nuevo aspecto para 2021.

KAWASAKI VERSYS 650 ABS: $ 8,399
La Versys 650 está equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc, una caja de cambios de 6 velocidades y una línea de transmisión de cadena sellada. Las ruedas de aluminio fundido de 17 pulgadas, el freno ABS con rotores dobles en la parte delantera y poco menos de 6 pulgadas de recorrido apuntan al lado aventurero de las giras. Lleva 5.5 galones de combustible, pesa 476 libras con todos los líquidos (incluida la gasolina) y tiene un parabrisas ajustable.

KAWASAKI VERSYS 650 LT: $ 9299
La Versys 650 LT comparte todos los aspectos de rendimiento y chasis del modelo estándar, pero viene equipada con un juego de alforjas duras de 28 litros (cada una) del mismo color con soportes KQR y un sistema de montaje integrado que utiliza la llave de encendido para simplificar Desbloqueo y extracción de alforjas. La versión LT también está equipada con guardamanos.

SUZUKI V-STROM 650 / 650XT: $ 8849 / $ 9349
La V-Strom 2021 650 tiene un potente motor bicilíndrico en V, control de tracción de Suzuki y un cuerpo de acelerador patentado que estabiliza la velocidad de ralentí del motor y reduce las emisiones. La versión XT viene con ruedas de radios, guardamanos y protección del motor. También cuenta con control de tracción, frenos ABS y neumáticos ADV sin cámara.

SUZUKI V-STROM 650 XT AVENTURA: $ 10,449
La V-Strom 650XT Adventure está adornada con un icónico esquema de pintura Champion Yellow; tiene rines estilo radios con rines de aluminio anodizado en oro que llevan neumáticos sin cámara, radiales y deportivos dobles; guardamanos; y un capó protector de motor inferior. Viene equipado con un tanque de combustible de 5.3 galones, tiene un parabrisas ajustable en tres direcciones, una horquilla de 43 mm, además de un juego de alforjas de aluminio de Suzuki, una barra de accesorios, una abrazadera cruzada del manillar y extensiones de espejos.

HONDA CB500X: $ 6999 / $ 6999 modelo ABS
La Honda CB500X es un poco más urbana que una máquina ADV completa. Tiene suspensión limitada, aunque el gemelo de 471 cc tiene buena potencia. Es de inyección de combustible y ha estado en el lado receptor de algunas actualizaciones de rendimiento que mejoraron el torque de la máquina. El tracto de admisión renovado y la inyección de combustible se combinan con un embrague deslizante con un tirón más ligero y cambios descendentes más suaves. Para 2021, recibirá frenos ABS como equipo estándar.

AVENTURA CSC RX4: $ 4995
El RX4 tiene un motor DOHC de inyección de combustible de 450 cc con una caja de cambios de 6 velocidades. El tanque de combustible de 5.3 galones le da un alcance de alrededor de 300 millas. Viene equipado con un parabrisas ajustable y un tanque de 5.3 galones, además el RX4 viene con maletas laterales moldeadas y una caja trasera alta. La empresa vende sus productos en línea y ofrece una garantía de dos años.

AVENTURA KTM 390: $ 6199
Esta máquina de enduro de viaje compacta de un solo cilindro tiene una sensación deportiva, junto con algunas buenas características de ADV. Se ajusta a un embrague antirrebote y sistema de conducción por cable en un motor de doble árbol de levas en la cabeza con una caja de cambios de 6 velocidades. Un marco enrejado, suspensión WP Apex, ruedas de fundición y ABS son los aspectos más destacados del 390.

BMW G 310 GS: $ 5795 (modelo 2019)
La BMW 310 GS es su máquina de nivel de entrada, y el motor monocilíndrico es refrigerado por líquido, tiene seis velocidades y alcanza la potencia máxima a 10,500 rpm. El marco de acero tubular se ajusta con una horquilla invertida con 7 pulgadas de recorrido. Viene con frenos ABS y la rueda delantera de fundición de 19 pulgadas se acopla a una trasera de fundición de 17 pulgadas. Pesa 387 libras completamente cargado.

KAWASAKI VERSYS-X 300 ABS: $ 5,899
La Versys-X es la máquina más pequeña de Kawasaki diseñada para viajes de aventura. La potencia fluye a través de un gemelo paralelo de 296 cc que obtiene combustible a través de un sistema de inyección de combustible digital. Viene equipado con una horquilla Showa de 41 mm, una rueda delantera de 19 pulgadas, una rueda trasera de 17 pulgadas, un parabrisas y un tanque de combustible de 4.5 galones que es bueno para viajes largos de exploración.

MODELO HONDA CRF300L RALLY / ABS: $ 5249 / $ 5549
La CRF300L Rally de Honda es una máquina de gran apariencia. Ubicado bajo el carenado de rally se encuentra un motor de cuatro tiempos de 286 cc, refrigerado por líquido, con inyección de combustible, recientemente mejorado, con un presupuesto ajustado, construido en Tailandia. Tiene una suspensión delantera de 11 pulgadas de recorrido, 10.3 pulgadas en la parte trasera y está dirigida al hombre de la calle que busca hacer solo una pizca de todoterreno.