GUÍA DEL COMPRADOR JUVENIL FUERA DE CAMINO 2020

SSR SR189 2018
SSR SR189 2018

SSR SR189 / SR150: $ 2689 / $ 2299
SSR tiene una reputación de precios justos, y las SR189 y 150 podrían ser las bicicletas más atractivas que ofrece la compañía. Ambos cierran la brecha entre las minis y las bicicletas todoterreno de tamaño completo, pero están cargadas de características, que incluyen arranque eléctrico y frenos de disco hidráulicos. El 189 tiene ruedas más grandes (16/19 pulgadas), más potencia y más recorrido de suspensión. El 150 tiene una combinación de ruedas de 14/17 pulgadas.

Kawasaki KLX140G
Kawasaki KLX140G

KAWASAKI KLX140G: $ 3699
Kawasaki está explorando una nueva categoría con el KLX140G. Esta es una motocicleta con una rueda trasera de 18 pulgadas y una delantera de 21 pulgadas, como una bicicleta todoterreno de tamaño completo, pero todo lo demás está reducido. Tiene el mismo motor que el KLX140 estándar: un arranque eléctrico, cuatro tiempos refrigerado por aire con un carburador de 20 mm y un embrague manual. Es un poco más alto debido a las ruedas, por lo que es una buena bicicleta para niños en crecimiento o adultos pequeños.

Kawasaki KLX140
Kawasaki KLX140

KAWASAKI KLX140L / KLX140: $ 3399 / $ 3099
Hay un total de tres KLX140, todos con diferentes tamaños de ruedas. La versión estándar tiene una rueda de 14 pulgadas en la parte trasera y una rueda de 17 pulgadas en la parte delantera, y la "L" tiene un combo de 16/19 pulgadas. Todos tienen un embrague manual, una caja de cambios de cinco velocidades y arranque eléctrico. La diferencia más importante entre ellos es la altura del asiento. El sillín en la versión estándar mide 30.7 pulgadas de alto, y el L tiene 31.5 pulgadas.

 Honda CRF150R
Honda CRF150R

HONDA CRF125F BW / CRF125F: $ 3499 / $ 3099
Esta es una bicicleta de nivel de entrada bastante nueva con un motor refrigerado por aire con inyección de combustible, un embrague manual y una caja de cambios de cinco velocidades. Tiene arranque eléctrico y un encendido con llave, por lo que puede ocultar la llave en caso de malas calificaciones. El modelo estándar tiene una rueda trasera de 14 pulgadas y una rueda delantera de 17 pulgadas. La Big Wheel tiene un combo de 16/19 pulgadas con una altura del asiento que es aproximadamente una pulgada más alta.

 Suzuki DR-Z125L
Suzuki DR-Z125L

SUZUKI DR-Z125: $ 3299
Suzuki ha dejado que el DR-Z125 esté bastante maduro. Ha estado en la línea con muy pocos cambios durante casi 20 años, pero el precio no está mal. Tiene un motor de cinco velocidades bien probado, refrigerado por aire con un embrague manual. Todavía no tiene arranque eléctrico o inyección de combustible, pero hay algo que decir sobre una bicicleta que no necesita batería para arrancar.

Yamaha TT-R125LE
Yamaha TT-R125LE

YAMAHA TT-R125LE: $ 3349
Yamaha solía vender cuatro versiones de esta bicicleta, con y sin arranque eléctrico y en diferentes tamaños de ruedas. Este es el que sobrevivió. El LE tiene arranque eléctrico y ruedas grandes (16/19 pulgadas). Todavía tiene un pedal de arranque para respaldo y un carburador anticuado. El motor está refrigerado por aire con un embrague manual y una caja de cambios de cinco velocidades.

 Honda CRF110F
Honda CRF110F

HONDA CRF110F: $ 2399
Honda rediseñó esta bicicleta con un nuevo chasis y un motor con inyección de combustible el año pasado. Todavía tiene un motor refrigerado por aire con una caja de cambios de cuatro velocidades, un embrague automático y arranque eléctrico. Está diseñado para ser un iniciador para niños pequeños de alrededor de 8 años y tiene un tope de acelerador ajustable para que pueda aumentar el rendimiento a medida que el niño avanza.

Kawasaki KLX110D

KAWASAKI KLX110L / KLX110: $ 2499 / $ 2299
El KLX110 ha sido un elemento básico en la línea de Kawasaki durante años porque atrae tanto a principiantes como a jinetes experimentados que están en la escena de las bicicletas de boxes. El modelo estándar es una verdadera bicicleta de nivel básico, con un embrague automático y una altura del asiento de 26.8 pulgadas. El modelo L tiene más recorrido de suspensión, una altura de asiento más alta y un embrague manual. Ambos tienen ruedas de 12/14 pulgadas.

Yamaha TT-R110E

YAMAHA TT-R110: $ 2299
El TT-R110 se remonta a 2008 cuando reemplazó al TT-R90. No ha visto muchos cambios desde entonces y todavía tiene una caja de cambios de cuatro velocidades con un embrague automático y arranque eléctrico con un pedal de arranque como respaldo. La Yamaha TT-R110E es un poco más pequeña que la mayoría de las otras 110, aunque la rueda trasera todavía mide 12 pulgadas y la delantera es una 14, similar a la mayoría de las bicicletas de esta clase.

 Suzuki DR-Z50
Suzuki DR-Z50

SUZUKI DR-Z50: $ 1749
Suzuki llegó tarde a la fiesta de cuatro tiempos de arranque eléctrico de 50cc, pero como resultado, la DR-Z50 tiene un estilo más moderno que sus competidores. Tiene arranque eléctrico con respaldo manual, caja de cambios de tres velocidades y embrague automático. Tiene una altura de asiento de 22 pulgadas con ruedas de 10 pulgadas en ambos extremos. El DR-Z 50 está hecho internamente por Suzuki.

Yamaha TT-R50E
Yamaha TT-R50E

YAMAHA TT-R50E: $ 1699
Yamaha fue el primero en darse cuenta de que una minibike de nivel básico tiene una necesidad mucho mayor de arranque eléctrico que una bicicleta para adultos, y el TT-R50 fue el primero en tener un arranque eléctrico en 2006. Ahora un niño no necesita esperar para que mamá o papá comiencen la bicicleta, lo cual puede ser bueno o malo. El TT-R50E no ha cambiado desde su introducción y todavía tiene un pedal de arranque auxiliar, tres velocidades y un carburador.

Yamaha PW50

YAMAHA PW50 DOS TIEMPOS: $ 1499
El PW50 dio inicio a generación tras generación de motocrossers Pro. Ha estado en la línea de Yamaha prácticamente sin cambios desde los años 80. Todavía es una velocidad completamente automática que puede equiparse con ruedas de entrenamiento del mercado de accesorios. Tiene inyección de aceite y un pedal de arranque de la vieja escuela, y la altura del asiento es manejable para un niño de 6 años.

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BICICLETAS YCF PIT: $ 1149– $ 3299
YCF es un importador con distribuidores ubicados principalmente en el este. La compañía importa alrededor de 20 bicicletas diferentes, que van desde 50cc a 190cc. El más interesante es el Flat Track 190, que está cargado de características y está listo para alinearse para las carreras de pista plana.

Bicicletas Thumpstar Pit

THUMPSTAR PIT BIKES: $ 1223– $ 3436
Thumpstar es una empresa australiana que diseña sus propios productos y luego los fabrica en varios países. Las bicicletas de pozo provienen principalmente de Zongshen en Taiwán. Van desde una automática de 70cc hasta la TSX-190 C con frenos de disco hidráulicos, suspensión de competición y embrague manual.

Pitster Pro
Pitster Pro

PITSTER PRO: $ 799- $ 3299
Pitster Pro es una compañía de Utah que importa una línea completa de bicicletas todoterreno. Las ofertas de bicicletas en boxes de la compañía son particularmente variadas, con alrededor de 13 modelos que van desde un automático 60 hasta el FSE190R de alta gama con su suspensión de competición y motor de 190cc. La compañía también se ha expandido a bicicletas de tamaño completo, incluida la GPX FSE450R, que se vende por menos de $ 6000.

 Honda CRF50F
Honda CRF50F

HONDA CRF50F: $ 1549
Esta es la bicicleta más halagada de todos los tiempos, a juzgar por la cantidad de imitadores en el mercado. El Honda 50 ha estado en la línea de bicicletas de arranque orientadas a la familia de Honda de una forma u otra durante más de 50 años, y todavía ofrece a muchos jóvenes conductores su primera exposición a la vida sobre ruedas. Tiene llantas de 10 pulgadas, un embrague automático y una caja de cambios de tres velocidades. Hay un encendido con llave, pero esta es una bicicleta de solo arranque.

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