GUÍA DEL COMPRADOR DE DEPORTE DUAL 2023

Las motos de doble deporte han llegado a ocupar un lugar crítico en el mundo de las motocicletas. A medida que las áreas de conducción se vuelven más confinadas y las regulaciones gubernamentales se vuelven más restringidas, las bicicletas de doble deporte brindan una escapada fácil de la congestión urbana. Las bicicletas de compañías como Honda, KTM, GasGas y Beta se inclinan fuertemente hacia el lado sucio del espectro, mientras que Suzuki, Yamaha, Kawasaki y SWM ofrecen productos más orientados a la calle. Esta es una descripción general de las bicicletas de doble deporte más importantes de 2023, con fotos, precios e información. Los precios que se muestran no incluyen destino, preparación del distribuidor, impuestos u otras tarifas.

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HUSQVARNA 701 ENDURO: $ 12,099

La Husqvarna 701 Enduro es definitivamente una máquina de doble deporte sobrecargada. Cuenta con un motor de 74 caballos de fuerza que utiliza electrónica avanzada; una inyección de combustible Keihin de 50 mm; Acelerador Ride-by-Wire; y una caja de cambios de 6 velocidades que utiliza un APTC (Adler Power Torque Clutch) que permite una mayor velocidad en las curvas, un mejor agarre y menos ruido de frenado. Está envuelto alrededor de un marco de enrejado y un bastidor auxiliar trasero que alberga un tanque de combustible de plástico de 13 litros (3.4 galones). La suspensión es WP, una horquilla XPLOR de 250 mm de recorrido y un recorrido idéntico en la rueda trasera, que aprovecha su valía para la tierra.

KTM 690 ENDURO R: $11,999, MODELO 2022

Esta máquina realmente encaja en la categoría de aventura, pero es lo suficientemente minimalista como para calificar como una máquina de dos deportes de niño grande. El motor monocilíndrico LC690 de la 4 Enduro R cuenta con dos ejes equilibradores, Ride-by-Wire y sistemas electrónicos que cuentan con modos conmutables: Off-Road, Street y Motorcycle Traction Control (MTC), mientras que el sistema ABS ofrece un Off-Road opcional. modo. Un marco de enrejado está equipado con abrazaderas triples mecanizadas y suspensión WP XPLOR con nuevas configuraciones para una mejor absorción de baches fuera de la carretera.

KAWASAKI KLR650: $6899, BASE; $ 7199, CON ABS

El año pasado, Kawasaki le dio a la KLR650 un montón de características nuevas además de la inyección electrónica de combustible. Tiene carrocería nueva, levas nuevas, escape diferente y cambios de embrague, generador y batería. Tiene un faro LED y cambios en la geometría del cuadro, la suspensión y los frenos. Viene con un gran parabrisas ajustable de dos posiciones y un portaequipajes trasero de aluminio.
El modelo KLR 650S tiene una suspensión más baja (32.1 pulgadas frente a 34.3 pulgadas) y un nuevo sillín para mayor comodidad. Se vende por el mismo precio.

KAWASAKI KLR 650 VIAJERO ABS: $ 7599

El KLX 650 Traveller cuenta con el mismo chasis y suspensión que el KLR 650, pero viene equipado con un baúl (sistema opcional de una llave), una toma de CC y una toma USB opcionales, y un sistema de frenos antibloqueo (ABS). En la parte delantera, la horquilla de 41 mm tiene poco menos de 8.0 pulgadas de recorrido, mientras que la parte trasera Uni-Trak tiene amortiguación de rebote ajustable y capacidad de ajuste de precarga. La capacidad de combustible es de 6.1 galones y es un poco más pesado que el modelo estándar, con un peso de 471 libras.

SUZUKI DR650S: $ 6999

La DR650S de Suzuki es una máquina básica de doble deporte con su motor carburado Mikuni de 40 mm refrigerado por aire. El 644 velocidades de 5 cc tiene un recorrido largo (10.2 pulgadas) en la suspensión, una rueda delantera de 21 pulgadas y una trasera de 17 pulgadas que se ajustan con caucho de doble deporte. Tiene una capacidad de 3.4 galones de combustible y tiene un buen alcance para esos viajes largos con generosas secciones de asfalto. Este año hay dos nuevos colores disponibles.

HONDA XR650L: $6999, MODELO 2022

Esta máquina no ha sido testigo de muchos avances tecnológicos en décadas, pero en 2022 Honda le dio un nuevo cambio de imagen gráfica, y la buena noticia es que el precio no ha cambiado para 2023. La XR650L sigue siendo una moto de 5 velocidades refrigerada por aire que utiliza un carburador CV. Pesa 346 libras, pero viene equipada con una buena suspensión (horquilla Showa de 43 mm y 11.6 pulgadas de recorrido y parte trasera Pro Link de 11.0 pulgadas) y características todoterreno por encima del promedio.

HUSQVARNA FE501S: $ 12,649

La FE501S de Husqvarna es una de nuestras favoritas. Funciona increíblemente limpio a través de la inyección de combustible, genera una potencia amplia y fuerte, tiene una caja de cambios de 6 velocidades y tiene una excelente potencia todoterreno que cumple con las estrictas regulaciones de la EPA. El chasis ofrece fuertes rasgos de manejo, ayudados por la evolución constante de la horquilla XPLOR y el amortiguador trasero XACT que se ejecuta a través del varillaje. Los frenos y el embrague hidráulicos son Braktec, a diferencia de las unidades Brembo que se encuentran en las KTM.

BETA 500RR-S: $ 11,799

Este año, la línea Beta RR-S recibe ajustes de suspensión Sachs actualizados y nuevos protectores de tanque de perfil que son angostos para mejorar la ergonomía en las curvas. El 500 utiliza un embrague de diafragma para un tirón más ligero y una mejor sensación, frenos Nissin, neumáticos Maxxis DOT-legales, abrazaderas triples mecanizadas por CNC y un sillín extraíble con botón pulsador. El 6 velocidades tiene inyección de combustible y tiene arranque eléctrico y capacidades mejoradas de enfriamiento, además de inyectores gemelos y un nuevo mapeo para una mejor economía de combustible y mayor potencia. Viene equipado con un GPS Trail Tech Voyager y guardamanos.

KTM 500 EXC-F: $ 12,549

La 500 EXC-F de KTM sigue estando en lo más alto del juego con un cuadro de cromoly, suspensión trasera PDS (sin varillaje) y configuraciones enfocadas tanto para la horquilla XPLOR como para el amortiguador trasero XPLOR. El 510cc es de 6 velocidades, con un motor bien mapeado y equipado con EFI que genera una amplia potencia, acelera levemente y casi no tiene vibraciones. Los frenos son Brembo, al igual que el embrague hidráulico. Los neumáticos son Continental TKC 80, buenos para asfalto, promedio para senderos.

CHRISTINI AWD 450DS: $ 12,995

El sistema de tracción total de Christini utiliza ejes de transmisión telescópicos para accionar la rueda delantera a una velocidad reducida, de modo que solo se engrane cuando las ruedas traseras patinen. El 450 tiene un motor de fabricación asiática, genera 42 caballos de fuerza, tiene inyección de combustible y tiene una horquilla WP y un amortiguador Fast Ace, una placa protectora y guardamanos.

HONDA CRF450RL: $ 9,999

El Honda 450RL cuenta con un marco de aluminio de doble viga, suspensión completa Showa, arranque eléctrico e inyección de combustible. Para cumplir con las regulaciones de la EPA, Honda lo equipó con un silenciador catalítico y tecnología para mantenerlo silencioso y legal. Tiene un tanque de combustible de titanio de 2 galones, batería de iones de litio, placa protectora y un medidor de consumo de combustible que muestra el consumo y el consumo actual de combustible. Tiene llantas DID negras, guardamanos de fábrica y configuraciones de inyección de combustible para generar una potencia amplia y utilizable. ¡Más buenas noticias son que el precio no subió!

BETA 430RR: $ 11,199

Todos los deportes duales Beta conservan el ADN que los convierte en máquinas fuertes que lo hacen todo. Incluyen un GPS Voyager, un marco más estrecho, un bastidor auxiliar de tecnopolímero, nueva suspensión Sachs adelante y atrás y un tanque de combustible de 2.4 galones. El nuevo motor es más liviano, utiliza nuevos inyectores para aumentar la potencia y tiene un nuevo material de embrague de diafragma para una acción suave y una sensación mejorada. Los frenos Nissin son fuertes. El manejo es ágil y el 430 ofrece una potencia suave (aunque definitivamente de clase abierta).

SUZUKI DR-Z400S: $ 7099

La Suzuki DR-Z400S se vende por un poco más que la DR650S, porque es una máquina de doble deporte mucho más enfocada. Está propulsado por un motor refrigerado por agua con carburador con una caja de cambios de 5 velocidades. Es silenciosa, genera potencia utilizable y tiene una suspensión todoterreno decente en la horquilla de 49 mm con 11.3 pulgadas de recorrido y 11.6 pulgadas de recorrido en la parte trasera. El frenado se realiza a través de sistemas de doble disco y el tanque de combustible tiene capacidad para 2.6 galones de combustible.

BETA 390/350RR-S: $11,599/$11,499

Ambas bicicletas están construidas sobre la misma plataforma y se ajustan a todos los cambios de la línea RR-S 2023, incluidos los ajustes de suspensión Sachs completamente nuevos y una sección media más delgada a través de cubiertas de tanque de nuevo diseño. Vienen completamente configurados con GPS Trail Tech Voyager, encendido de doble mapa, llantas Maxxis Enduro, frenos Nissin, embrague de diafragma, estriberas anchas, espejos plegables, protectores de manos y capacidades de enfriamiento mejoradas. Son de inyección de combustible y tienen cajas de cambios de 6 velocidades y filtros de aire de acceso rápido.

HUSQVARNA FE350S: $ 12,249

La FE350S de Husqvarna es una de las favoritas de los deportes duales gracias a su potencia equilibrada, sensación de ligereza y rasgos de manejo avanzados. La horquilla WP XPLOR y el amortiguador XACT se centran en la comodidad y la facilidad de ajuste. El chasis utiliza un subchasis trasero compuesto de fibra de carbono y ha mejorado la potencia a través de una electrónica avanzada en el sistema de inyección de combustible. Utiliza el sistema hidráulico Braktec en el embrague y los frenos y tiene llantas DID, mazas maquinadas y abrazaderas triples maquinadas, lo que la convierte en la mejor opción para los entusiastas de los deportes duales.

KTM 350EXC-F: $ 12,149

La 350EXC-F es la máquina dual-sport ligera, de funcionamiento superlimpio y potencia suave de KTM. El 6 velocidades está equipado con un cilindro compacto de doble árbol de levas, se inyecta combustible a través de un sistema de gestión del motor Keihin y tiene un contrapeso para evitar vibraciones no deseadas.

La suspensión es WP XPLOR en la parte delantera y hay PDS sin enlaces en la parte trasera, con ambos sistemas con configuraciones más rígidas. Utiliza frenos Brembo, rotores Galfer Wave, bujes mecanizados por CNC, llantas Giant y neumáticos Continental TKC80.

SWM RS 300R: 8299 dólares

El RS300R dual-sport de SWM tiene un precio justo y viene bien equipado. El motor es de 6 velocidades, refrigerado por líquido y equipado con EFI. La suspensión es KYB delantera y trasera, con fuertes frenos Brembo y los neumáticos son DOT Michelin. El cuerpo del acelerador Mikuni de la máquina de arranque eléctrico está controlado por una ECU GET. Viene de serie con un ventilador de radiador para ayudar a enfriar bajo carga. Tiene capacidad para poco menos de 2 galones de combustible y inclina la balanza a 245 libras, según el folleto.

HONDA CRF300L RALLY: $5999, MODELO ABS; $6399, MODELO 2022

El CRF300L Rally de Honda tiene el aspecto de fábrica de un verdadero corredor de rally. El parabrisas alto, el carenado de cobertura adicional y los paneles laterales, junto con la carrocería combinada montada en el bastidor, provienen del ADN de Rally. Cuenta con un marco perimetral de acero. La suspensión es manejada por una horquilla de 43 mm con 10.2 pulgadas de recorrido, y el Pro-Link trasero recibe lo mismo. Tiene frenos de disco delanteros y traseros, un tanque de 3.4 galones y pesa 331 libras.

KAWASAKI KLX300: $ 5899

La KLX300 es una máquina de doble deporte bien configurada, de nivel de entrada. La suspensión es ajustable a través de una horquilla de cartucho de 43 mm con 10.0 pulgadas de recorrido en la parte delantera y una configuración de suspensión trasera Uni Trak de 9.1 pulgadas. Se ajusta con una altura de asiento baja y una potencia suave y fácil de manejar. El motor de 292 cc tiene refrigeración líquida e inyección de combustible, y tiene una caja de cambios de 6 velocidades y arranque eléctrico.

YAMAHA XT250: $ 5299

El modelo de doble deporte de 250 cc de Yamaha, el XT250, es una máquina económica y utiliza un motor de 5 velocidades con inyección de combustible y refrigeración por aire. Cuenta con arranque eléctrico y tiene un recorrido decente en la suspensión: 8.9 pulgadas en la parte delantera y 7.1 pulgadas en la parte trasera. Viene en forma con frenos de disco duales y obtiene 76 mpg.

SSR XF250: $3459, MODELO 2022

La SSR XF250 tiene un motor refrigerado por aire, un sillín de baja altura y está equipada con una rueda delantera de 18 pulgadas, una rueda trasera de 17 pulgadas y un portabultos trasero. Es un 5 velocidades carburado con embrague manual y pesa 328 libras. La máquina genera 18 caballos de fuerza, tiene 8 pulgadas de recorrido de la horquilla delantera, arranque eléctrico y frenos de disco dobles.

KAWASAKI KLX230: $4999; $5299, SOLO MODELO ABS KLX230 S

La KLX230S cuenta con un motor de 233 cc refrigerado por aire con inyección de combustible y una transmisión de 6 velocidades. Tiene una horquilla de 37 mm con 8.7 pulgadas de recorrido. En la parte trasera, el Uni Trak tiene poco menos de 9 pulgadas de recorrido y la máquina usa una rueda delantera de 21 pulgadas y una rueda trasera de 18 pulgadas. Con un asiento de baja altura y un motor potente, el KLX230 es un vehículo todoterreno con solo una pizca de ADN todoterreno. El modelo S presenta una altura de asiento más baja (32.7 pulgadas) y una suspensión que ofrece menos de 7 pulgadas de recorrido.

YAMAHA TW200: $ 4899

El TW200 de Yamaha es un clásico que regresa y está propulsado por un motor carburado de 196 cc refrigerado por aire con arranque eléctrico, una caja de cambios de cinco velocidades y embrague manual. Tiene contrapeso para mantener bajas las vibraciones. Con un asiento de baja altura, un recorrido de suspensión decente, llantas de globo anchas y un freno de disco delantero acoplado a una unidad de tambor trasera, ¡es una forma divertida de explorar la ciudad y las colinas, y obtener 78 millas por galón! 

 

 

 

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