GUÍA DEL COMPRADOR DE BICICLETA DE DOBLE DEPORTE 2020

Las bicicletas de calle están evolucionando rápidamente. Ofertas como los modelos KTM EXC y los deportes duales Husqvarna FE están superando los límites del rendimiento, mientras que empresas emergentes como Beta y SWM ofrecen alternativas que son realmente bicicletas todoterreno con la ventaja de una matrícula. Honda, Suzuki, Kawasaki, SSR y Yamaha también están en el juego proporcionando sus propias bicicletas que hacen el trabajo por mucho menos de lo que piensas. Aquí están todos los modelos 2020 con precios, información e información de contacto. Por otro Dirt Bike guías del comprador, que incluyen modelos todoterreno, motocross y aventura, haga clic aquí.

HUSQVARNA 701 ENDURO: $ 11,899

El Husqvarna 701 Enduro S presenta 74 caballos de fuerza a través de un diseño de árbol de levas en la parte superior que usa electrónica avanzada, una inyección de combustible Keihin de 50 mm y una caja de cambios de seis velocidades (se ajusta con Easy Shift para un cambio sin costuras sin usar el embrague), todo envuelto en un marco enrejado y un bastidor auxiliar trasero que alberga un tanque de combustible de plástico de 13 litros. La suspensión es WP, lo que hace que el 701 Enduro sea bastante experto en la suciedad.

KTM 690 ENDURO: $ 10,899

KTM hizo pocos cambios en su bicicleta ADV / dual-sport para 2020. Cuenta con un modo de doble conducción (calle o tierra), paseo por cable, Quickshifter (sensores que ayudan con cambios ascendentes y descendentes), y se inyecta combustible y se ajusta con un embrague antirrebote. Tiene control de tracción, un sensor de ángulo de inclinación y el tanque de combustible está montado hacia atrás y es un elemento estructural del bastidor auxiliar. El marco del enrejado es inusual en el mundo todoterreno, pero la bicicleta es muy digna de suciedad.

SUZUKI DR650S: $ 6699

El DR650S de Suzuki se puede llamar una máquina atemporal con su motor de carburador refrigerado por aire. El 644cc de cinco velocidades tiene un buen recorrido (10.2 pulgadas) en la suspensión, unas ruedas delanteras de 21 pulgadas y ruedas traseras de 17 pulgadas que se ajustan con goma de doble deporte. Totaliza 3.4 galones de combustible y tiene un buen alcance para esos viajes largos con secciones generosas de asfalto.

 

HONDA XR650L: $ 6999

La buena noticia aquí es que el precio no subió. Y mientras que la XR650L es la bicicleta de doble deporte japonesa de 650cc más digna de suciedad, la de cinco velocidades con refrigeración por aire pesa unas pesadas 346 libras y está equipada con una tecnología de vanguardia. Normalmente se aspira a través de un carburador CV y ​​tiene arranque eléctrico. Increíblemente, la capacidad de la suspensión para masticar fuera de la carretera aún obtiene altas calificaciones.

 

HUSQVARNA FE501S: $ 11,499

Este es el gran perro de la línea Husqvarna con una central eléctrica equilibrada EFI de seis velocidades que produce una excelente potencia fuera de carretera y aún cumple con las estrictas regulaciones de la EPA. Este año, la máquina experimentó grandes cambios con un nuevo bastidor, un bastidor auxiliar más ligero, una nueva articulación de choque, una nueva horquilla y válvulas de choque, un escape de mejor rendimiento y una altura de asiento más baja. El FE501s obtiene nuevas modificaciones de mapeo y motor que le dan a la máquina una mejor potencia con una buena sensación de luz.

 

BETA 500RR-S: $ 10,899

Grandes cambios llegan a la Beta 500 RR-S. Tiene un nuevo cuadro, un motor más nuevo y liviano, mayor capacidad de combustible y nueva suspensión Sachs delantera y trasera. El motor de seis velocidades tiene inyección de combustible y tiene arranque eléctrico y capacidades de enfriamiento mejoradas a través de radiadores de alta eficiencia y una bomba de agua de alto flujo, además de inyectores gemelos y un nuevo mapeo para una mejor economía de combustible y mayor potencia. Además, viene en forma con un GPS Trail Tech Voyager.

 

KTM 500EXC-F: $ 11,199

El cabecilla de doble deporte KTM tiene una gran oportunidad de todo para 2020. El marco es completamente nuevo (refleja el chasis más rígido de los MXers el año pasado). El motor recibió actualizaciones sustanciales: extremo superior, tren de válvulas, escape. La suspensión tiene especificaciones completamente nuevas, e incluso el tanque y el sillín son nuevos para 2020. Nos han dicho que funciona más fuerte, se maneja mejor y se siente más liviano.

 

SWM RS500 / SM500: $ 7795 / $ 8495

La línea de deporte dual de SWM tiene un precio súper amigable, especialmente considerando lo que está obteniendo. El motor es de doble velocidad, equipado con EFI y seis velocidades. Para cumplir con los estándares de emisión, un gran recipiente de carbón cuelga del lado izquierdo del motor. La suspensión es KYB adelante y atrás. Los frenos son Brembo, y los neumáticos son DOT Michelins. En cuanto al rendimiento, no está a la caza de las máquinas de escalón superior de Austria y está en el lado pesado.

Se muestra el modelo Christini 450, 2019

CHRISTINI AWD 450DS / EXPLORER: $ 9595 / $ 9995

El sistema de tracción en todas las ruedas de Christini utiliza ejes de transmisión telescópicos para impulsar la rueda delantera a una velocidad reducida, de modo que solo se engancha cuando hay ruedas en la parte trasera. El 450 tiene un motor y un chasis de fabricación asiática que se parecen mucho a los Honda CRF450X, pero tiene inyección de combustible, suspensión WP, una placa de deslizamiento y protectores de manos. La versión Explorer tiene algunos complementos adicionales, que incluyen un tanque de cremallera trasero extendido y el sistema AWD diseñado por Christini en Estados Unidos.

HONDA CRF450L: $ 10,399

El Honda 450L presenta un marco de aluminio de doble mástil, suspensión Showa completa, arranque eléctrico e inyección de combustible. Lo llaman una verdadera máquina de sendero a sendero. Para cumplir con las normas de la EPA, Honda lo equipa con un silenciador catalítico y una tecnología que lo mantiene silencioso y legal. Tiene un tanque de combustible de 2 galones y un medidor de consumo de combustible que muestra el consumo y el consumo de combustible actual. Atrajo elogios por su suspensión y algunos gemidos por su gran peso.

BETA 430RR: $ 10,799

Cada máquina de doble deporte Beta ha experimentado grandes cambios para 2020. Conserva el Voyager GPS, pero tiene un nuevo marco (más estrecho, menos vibración), un bastidor auxiliar de tecnopolímero, una nueva suspensión de Sach hacia adelante y hacia atrás y un mayor 2.4 galones. depósito de combustible. El nuevo motor es más liviano, usa nuevos inyectores para aumentar la potencia y tiene un nuevo material de embrague para un cambio más suave y una nueva cubierta para la eficiencia del flujo de aceite.

SUZUKI DR-Z400S: $ 6799

La Suzuki DR-Z400S se vende por un poco más que la DR650S, justificada por el hecho de que es una motocicleta más moderna y mucho más capaz en la tierra. Mientras que el DR-Z ha permanecido casi sin cambios durante años, el motor de 5 velocidades refrigerado por agua y carburado es muy silencioso, tiene potencia utilizable y tiene una suspensión todoterreno decente en la horquilla (recorrido de 11.3 pulgadas) y el enlace ajustable. Parte trasera equipada. Definitivamente tiene un fuerte seguimiento de culto.

BETA 390/350 RR-S: $ 10,699 / $ 10,599

Ambas bicicletas están construidas en la misma plataforma y se ajustan a todos los cambios en la línea 2020 RR-S: un nuevo cuadro, un nuevo motor y una nueva suspensión. El 350 tiene un diámetro y carrera de 88 mm x 57.4 mm, y el 390 mide 88 mm x 63.4 mm. Eso le da al 350 una sensación más ligera. Ambos vienen equipados con un GPS Trail Voyager y un encendido de doble mapa. Utilizan neumáticos Michelin Enduro, están inyectados con combustible y tienen nuevos reposapiés más anchos y capacidades de enfriamiento mejoradas.

HUSQVARNA FE350s: $ 11,099

De todas las motos de cross legales para la calle que etiquetamos como motos de doble deporte dignas de cross, la Husky FE350s es un verdadero arma todoterreno. Este año sufrió grandes cambios, obteniendo un nuevo marco. Es más liviano y tiene una nueva amortiguación de la suspensión, radiadores inferiores, nueva carrocería y una ganancia de potencia a través de actualizaciones internas. El 6-speeder tiene un sistema de escape revisado y un enlace completamente nuevo que reduce la altura del asiento y mejora la conducción.

KTM 350EXC-F: $ 10,799

El 350 EXC-F es un gran vendedor y se considera que está en la cima de la cadena alimentaria en el mundo de los dos deportes. Para 2020, ha recibido una gran cantidad de cambios en el chasis, la suspensión y la carrocería, y actualizaciones enfocadas en el motor. Al igual que el 500, utiliza frenos Brembo, rotores Galfer Wave, bujes mecanizados por CNC, llantas Giant y neumáticos Continental TKC80.

 

SWM RS500 en la foto

SWM RS 300 R ENDURO: TBA

Esta es otra de las bicicletas que originalmente fue diseñada por Husqvarna antes de la relación con KTM. Se ajusta con la suspensión KYB, los frenos Brembo, un ventilador de enfriamiento en el radiador, una batería de litio, guardamanos y neumáticos Michelin DOT. La máquina de arranque eléctrico está inyectada con combustible y tiene un precio muy competitivo en esta era de motos de cross caras y legales.

HONDA CRF250L RALLY: $ 5949 / $ 6249 (MODELO ABS)

El CRF250L Rally de Honda es una máquina de gran aspecto, todo equipado con un aspecto que es emocionante. Bajo el carenado del rally se encuentra esencialmente el mismo presupuesto, construcción tailandesa, refrigeración líquida, inyección de combustible, 249cc de cuatro tiempos. Tiene una suspensión de viaje de 10 pulgadas que es suave pero compatible y se dirige al chico de la calle que busca hacer solo un poco de todoterreno.

HONDA CRF250L: $ 5199 / $ 5499 (MODELO ABS)

El Honda CRF250L se fabrica en Tailandia para mantener el precio bajo, pero está fabricado según los estándares de Honda. El motor está inyectado con combustible, tiene un contrapeso para reducir la vibración, está refrigerado por líquido y tiene una caja de cambios de seis velocidades. Ambos extremos de suspensión ofrecen poco menos de 10 pulgadas de recorrido y inclina la balanza a poco más de 320 libras.

KAWASAKI KLX250: $ 5399

El precio subió un poco este año, pero la KLX250 es una máquina de doble deporte bien adornada, de nivel de entrada. Tiene suspensión ajustable (10.0 pulgadas de recorrido en la parte delantera, 9.1 pulgadas en la parte trasera), una altura baja del asiento y una potencia suave y fácil de manejar. En cuanto al motor, la máquina refrigerada por líquido tiene inyección de combustible y tiene una caja de cambios de seis velocidades. La versión de camuflaje es de $ 5549.

YAMAHA WR250R: $ 6699

De las ofertas japonesas de doble deporte de 250cc, la WR250R de Yamaha ofrece el rendimiento todoterreno más fuerte tanto en el departamento de motores como en la suspensión. El chasis utiliza un marco principal de secciones de aluminio fundido con tubos de acero. La horquilla y el amortiguador tienen 10.6 pulgadas de recorrido. Los frenos de disco doble usan rotores Wave, y llega a 71 millas por galón.

XT250 EE. UU. PUEDE 2018

YAMAHA XT250: $ 5199

Yamaha ofrece dos modelos de doble deporte de 250cc, y la XT250 es la máquina más económica con un motor de 5 velocidades con inyección de combustible, refrigeración por aire. Cuenta con arranque eléctrico y tiene un recorrido decente en la suspensión: 8.9 pulgadas adelante y 7.1 pulgadas atrás. Viene en forma con frenos de doble disco y obtiene 76 millas por galón.

SSR XF250: $ 3399

El SSR XF250 tiene un motor refrigerado por aire, una altura de asiento muy baja, utiliza una rueda delantera de 18 pulgadas y una rueda trasera de 17 pulgadas, y está equipado con un portaequipajes trasero. Está carburado, es un motor de cinco velocidades con embrague manual y pesa 328 libras. La máquina genera 18 caballos de fuerza y ​​tiene 8 pulgadas de recorrido de la horquilla delantera, arranque eléctrico y frenos de disco doble.

KAWASAKI KLX230: $ 4599 / $ 4899 (MODELO ABS)

Esta máquina cuenta con un motor refrigerado por aire de 233 cc que se inyecta con combustible y tiene una transmisión de 6 velocidades. La suspensión tiene casi 9 pulgadas de recorrido. La máquina tiene frenos de doble disco y pesa poco menos de 300 libras. Con una altura baja del asiento y un motor con torque, el KLX230 está diseñado para viajar desde casa y salir a las pistas.

SUZUKI DR200S: $ 4649

Aunque no ha cambiado, esta máquina es una máquina de desplazamiento todoterreno muy pequeña y muy pequeña. La bicicleta tiene un motor carburado de dos válvulas refrigerado por aire con arranque eléctrico. El nuevo color gris atraviesa la línea DRS y se ve muy bien con 8.1 pulgadas de suspensión y un tanque de combustible de 3.3 galones. Obtiene 88 millas por galón y es asequible y capaz en su elemento.

Suzuki VanVan, modelo 2019 mostrado

SUZUKI VANVAN: $ 4649

Este modelo solo ha estado en el mercado estadounidense durante un par de años y está claramente inspirado en el éxito a largo plazo de la Yamaha TW200. El VanVan es muy retro, con una altura de asiento baja y neumáticos de estilo globo. Cuenta con arranque eléctrico y se inyecta combustible, apuntando a la recreación a nivel de campamento y al uso de la calle en la ciudad.

TW200E TW 200 EE. UU. PUEDE 2018

YAMAHA TW200: $ 4599

El TW200 de Yamaha es un clásico que existe desde finales de la década de 1980. El motor carburado de 196 cc, refrigerado por aire, cuenta con arranque eléctrico, una caja de cambios de cinco velocidades, un embrague manual y está compensado para reducir la vibración. Con una altura de asiento baja, neumáticos de globo anchos y un freno de disco delantero acoplado a una unidad de tambor trasero, es una forma divertida de explorar. o

 

 

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