GUÍA DEL COMPRADOR DE BICICLETAS DE AVENTURA 2022

Una moto de aventura puede ser cualquier motocicleta que te permita escapar, explorar y experimentar cosas nuevas. Si eso parece una definición vaga, bien. Ahí no debería ser una manera fácil de encasillar estas bicicletas. Cada ciclista ve el mundo ADV de manera diferente, por lo que no debería sorprenderse de que cada fabricante también lo haga. Para esta colección de motos, precios y descripciones, hemos reunido una amplia variedad de motos de los grandes como la serie GS de BMW, la serie Multistrada de Ducati y la serie Adventure de KTM, y mezclamos motos de tamaño medio como la Kawasaki KLR650 y la Honda Rally. Si no sabe por dónde empezar en su búsqueda para aprender sobre el complicado mercado de ADV, ha venido al lugar correcto.

KTM 1290 SUPER AVENTURA R: $ 19,499
La nueva Super Adventure R tiene ergos renovados, un centro de gravedad más bajo y una suspensión WP XPLOR totalmente renovada. La horquilla ofrece 220 mm de recorrido con total capacidad de ajuste, y el amortiguador trasero PDS ofrece nuevas válvulas y largo recorrido. Los nuevos neumáticos Bridgestone específicos para aventuras envuelven ruedas de radios de aluminio Alpina, que pueden funcionar sin cámara. Ahora cuenta con dos radiadores separados en lugar de la unidad de una sola pieza de su predecesor. Con conductos de aire rediseñados, la cantidad de aire caliente que fluye hacia las piernas del ciclista se ha reducido significativamente. Tiene un complemento completo de ayudas electrónicas y un nuevo sensor de ángulo de inclinación de seis ejes que filtra información sobre el paso y la posición exactos de la bicicleta y su comportamiento.

KTM 1290 SUPER AVENTURA S: $19,499
Esta es la 1290 más orientada a la calle de KTM, pero ha sido equipada con grandes cambios para 2022. El chasis tiene una mejor distribución del peso y curvas más pronunciadas a través de un nuevo ángulo del cabezal de dirección. El tanque de combustible ahora no tiene llave y tiene capacidad para 6.1 galones. El nuevo asiento es de dos niveles y ajustable en 20 mm. La regulación de la conducción es la nueva generación de ayudas electrónicas con un nivel de control de tracción menos intrusivo en Rain, Street, Sport, Off-Road y un modo Rally actualizado (opcional). Está equipado con una nueva generación de suspensión WP APEX Semi-Active Technology. El SAT cuenta con amortiguación mejorada, gracias a las nuevas válvulas, con un sensor de ángulo de inclinación 6D.

DUCATI MULTISTRADA 1260 ENDURO: Desde $22,095
La Multistrada 1260 Enduro de Ducati genera 158 caballos de fuerza y ​​​​obtiene su sistema Quick Shifter, Hands-Free, Cruise y Multimedia. Cuenta con Control de retención del vehículo, Control de tracción, ABS/DTC en curvas de Ducati y Control de caballitos. Tiene ruedas de radios y un basculante de doble lado, y ambos extremos de la suspensión vienen equipados con compresión electrónica y amortiguación de rebote y DSS (Ducati Skyhook Suspension), que proporciona una capacidad de ajuste completa mediante una interfaz HMI intuitiva que se puede configurar en 400 configuraciones diferentes.

DUCATI MULTISTRADA 1260 PICOS PICO: $ 28,995
La Ducati Pikes Peak es la hermana de alto rendimiento de la 1260 Enduro. Genera 170 caballos de fuerza a través de un diseño de cuatro cilindros y viene con un nuevo modo Race Riding. Ahora cuenta con suspensión electrónica Smart EC 2.0 Öhlins ajustada al estilo de conducción del ciclista y un silenciador Akrapovic aprobado por la UE. Genera una potencia considerable a través de la sincronización de válvulas de doble variable y se gestiona con modos de conducción, modos de potencia, curvas ABS, control de tracción y control de caballito.

BMW R 1250 GS: precio base $ 17,995
El Beemer grande más centrado en la calle, el R 1250 GS, viene con tres modos de conducción (Eco, Lluvia, Carretera), control dinámico de tracción y control de arranque en pendientes. Tiene un asiento ajustable en altura con asientos calefactables opcionales, llantas de aluminio fundido, ABS, parabrisas ajustable y conectividad con la pantalla TFT de 6.5 pulgadas. Las luces son LED. Viene con un amortiguador de dirección, tiene un paquete de enduro disponible (protección del motor, elevadores del manubrio, suspensión deportiva) y, como con toda la línea BMW, hay actualizaciones disponibles para casi todas las facetas de la máquina.

BMW R1250 GS ADVENTURE: Precio base $ 20,345
Esta es la más enfocada en la suciedad de la línea BMW GS 1250. El GS Adventure 1250 tiene un motor Boxer de 136 caballos de fuerza que es un vehículo de seis velocidades con refrigeración líquida y doble árbol de levas y está equipado con un sistema de control de árbol de levas variable BMW ShiftCam e iluminación LED completa. La Adventure tiene una celda de combustible de 7.9 galones, una pantalla TFT de 6.5 pulgadas, tres modos de manejo (con más disponibles), ruedas con radios, un amortiguador de dirección, 8.3 pulgadas de recorrido de la suspensión delantera con puntal de resorte BMW Telelever Central y 8.7 pulgadas del basculante de un solo lado con la suspensión trasera BMW Paralever WAD-strut.

 

BMW R 1250 ADVENTURE EDITION 40 AÑOS GS: Precio base $22,145
Durante cuatro décadas, la GS ha representado un anhelo de aventura. La R 1250 GS Adventure en la edición 40 Years GS celebra este espíritu y rinde homenaje a la historia de GS. Envuelto en llamativos colores negro y amarillo, recuerda a la icónica R 100 GS "Bumblebee" e impresiona con su tecnología y equipamiento de última generación. El estándar es una pantalla a color TFT, faros LED completos, control dinámico de tracción, ABS, tres modos de conducción y, por supuesto, la capacidad de actualizarse con una gran cantidad de opciones.

TRIUMPH TIGER 1200 RALLY PRO: Desde $22,500
El Tiger Rally Pro está más orientado a la tierra y presenta el nuevo motor de tres cilindros en línea de 1160 cc; caja de cambios de 6 velocidades; transmisión por eje; y suspensión Showa de largo recorrido. La motocicleta viene con la iluminación de curva adaptable de Triumph para brindar una visibilidad dinámica mejorada, junto con la nueva pantalla de instrumentos TFT a todo color y con ángulo ajustable; iluminación totalmente LED; aparamenta ergonómica retroiluminada que incorpora un control de crucero actualizado; Triumph Shift-Assist para subir y bajar marchas sin embrague; un encendido continuo y sin llave, además de protectores de manos y protección del motor.

TRIUMPH TIGER 1200 RALLY EXPLORER: Desde $24,200
El Tiger Rally Explorer también está orientado a la tierra pero tiene un tanque de combustible más grande de 7.9 galones. Cuenta con el nuevo motor de tres cilindros en línea de 1160 cc; caja de cambios de seis velocidades; transmisión por eje; y suspensión Showa de largo recorrido. La moto está equipada con el radar Blind Spot de Triumph; iluminación adaptable en las curvas para ofrecer una visibilidad dinámica mejorada; una nueva pantalla de instrumentos TFT a todo color, con ángulo ajustable; iluminación totalmente LED; una aparamenta ergonómica y retroiluminada que incorpora un control de crucero actualizado; Asistente de cambio Triumph para subir y bajar marchas sin embrague.

TRIUMPH TIGER 1200 GT/GT PRO/GT EXPLORER: $19,100/$21,400/$23,100
La gama Tiger 1200 GT es la línea de máquinas de aventura de Triumph que tiene como objetivo un enfoque de conducción más en carretera para la conducción de aventuras. El nuevo motor de tres cilindros en línea, DOHC, de 1160 cc, refrigerado por líquido, es una transmisión por eje de seis velocidades. Produce 147 caballos de fuerza y ​​tiene inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con control electrónico del acelerador. Está equipado con ruedas de aleación, frenos Brembo, un paquete de instrumentos TFT de 7 pulgadas y suspensión Showa con 7.87 pulgadas de recorrido. El GT Explorer está equipado con un radar de punto ciego.

YAMAHA SUPER TENERE ES: $ 16,299
El Super Tenere 2022 de Yamaha está propulsado por un bicilíndrico en paralelo de 1199 cc y es una transmisión por eje de seis velocidades que utiliza un cuerpo de acelerador doble de tiro descendente para el control y la aceleración. Tiene un modo de conducción de dos posiciones, lo que permite al conductor ajustar el mapa según las condiciones y tiene control de crucero y control de tracción con tres modos para adaptarse a las condiciones. La suspensión KYB con ajuste electrónico y botón pulsador tiene cuatro configuraciones de precarga y tres ajustes preestablecidos de amortiguación.

SUZUKI V-STROM 1050: $ 13,399
Impulsado por un V-twin de 90 grados y 1037 cc, el 1050 V-Strom tiene cuatro modos de control de tracción, tres modos de entrega de potencia y el sistema de arranque fácil de Suzuki. El marco de doble viga de aluminio controla la flexión y optimiza el manejo. La suspensión es KYB, y este modelo está equipado con ruedas de aluminio fundido, neumáticos Bridgestone Battlax y el manejo legendario de Suzuki.

 

 

SUZUKI V-STROM 1050XT: $ 14,849 

La versión XT de la V-Strom 1050 se actualiza con ruedas de radios y SIRS, con el conjunto de ayudas electrónicas de Suzuki. Es alimentado por el mismo V-twin de 90 grados y 1037 cc El bastidor de doble viga de aluminio controla la flexión y optimiza el manejo. La suspensión es KYB y Suzuki ofrece una gran selección de repuestos para personalizar la moto a tu gusto.

 

SUZUKI V-STROM 1050 XT AVENTURA: $ 17,049
Esta es la máquina de aventura de gama alta de Suzuki equipada con una generosa cantidad de componentes electrónicos, incluido un sistema de control de tracción con cuatro modos de ajuste y el selector de modo de conducción Suzuki (S-DMS) que permite al conductor elegir entre tres características diferentes de entrega de potencia del motor. . Se incluyen alforjas de aluminio de 37 litros estilo aventura de Suzuki que se acoplan a soportes de acero inoxidable con recubrimiento en polvo. Construidas para ser impermeables con tapas de sellado de goma, estas alforjas tienen interiores con recubrimiento en polvo que evitan las manchas de aluminio en la carga.

HONDA AFRICA TWIN: $14,399/ MODELO DCT $15,199 (modelo 2021)
La Honda Africa Twin obtuvo mayor potencia el año pasado a través de una nueva especificación de motor de 1084 cc con una carrera 6.4 mm más larga. Esto mejora la potencia y el par. La Africa Twin 2021 tiene control de crucero y un recorrido delantero completo de 9.1 pulgadas a través de la suspensión Showa. El cuadro perdió 4 libras de peso y la bicicleta cuenta con una pantalla de tablero de información múltiple LCD de panel táctil de 6.5 pulgadas. La transmisión DCT es la transmisión automática de doble embrague (DCT) de Honda.

HONDA AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS ES: $17,199/17,999 DCT (modelo 2021)
La Africa Twin Adventure Sport más grande de 1084 cc no solo recibió un aumento de potencia el año pasado, sino que el bastidor y el bastidor auxiliar son más livianos y la suspensión Showa se controla electrónicamente (ajustes de amortiguación Showa EERA-5: duro, medio, suave, todoterreno y personalizable). ). Tiene un nuevo sillín, parabrisas y un manillar de aluminio cónico más alto. El sistema Throttle-by-Wire de la Africa Twin da acceso al control de par seleccionable de Honda (HSTC).

KAWASAKI VERSYS 1000 SE LT: $ 18,399
La Kawasaki Versys 1000 SE LT + cuenta con suspensión de control electrónico Kawasaki (KECS), modos de conducción integrados, cambio rápido Kawasaki (KQS), control de crucero electrónico y un medidor de color TFT. Está equipado con un embrague antirrebote, frenado inteligente KIBS y tiene dos modos de potencia, control de crucero electrónico, cambio rápido Kawasaki y un modo Eco para ahorrar combustible. El 1000 tiene un tanque de combustible de 5.5 galones, puños calefactables, un gran parabrisas ajustable y un sistema de alforjas KQR de 28 litros.

DUCATI DESERTX 950: $16,795
La DesertX es la primera Ducati moderna con una rueda delantera de 21 pulgadas y una trasera de 18 pulgadas, suspensión de carrera larga y un nuevo cuadro diseñado específicamente para todoterreno. El bicilíndrico en V de 937 cc genera 110 caballos de fuerza. Tiene seis modos de conducción más cuatro modos de potencia que ajustan la respuesta del acelerador y la potencia de salida. El ABS de DesertX también tiene tres niveles con la función de giro, además de Enduro y Rally, que anulan la función de giro. La horquilla KYB es una unidad invertida de 46 mm con 9.1 pulgadas de recorrido, mientras que el amortiguador KYB con depósito superpuesto no tiene eslabones y tiene 8.7 pulgadas de recorrido.

DUCATI MULTISTRADA 950 S CON RADIOS: Precio base $17,895
La Ducati Multistrada 950 S tiene lo básico para manejar el mundo de la aventura. Impulsada por un motor bicilíndrico refrigerado por líquido de 937 cc con 113 caballos de fuerza, la versión Multistrada 950 S (ruedas de radios) está equipada con suspensión Ducati Skyhook (DSS), conexión directa Ducati, modos Load and Riding, Ducati Quick Shifter arriba y abajo (DQS ), faro full-LED con Ducati Cornering Lights (DCL), una pantalla TFT a color de alta resolución, control de crucero manos libres y controles retroiluminados en el manillar.

TRIUNFO TIGER 900 GT/GT PRO: $14,700/$16,700
El 900 GT de Triumph es definitivamente una máquina orientada a la carretera. El triple de 900 cc utiliza un orden de encendido único 1-3-2, genera 94 caballos de fuerza y ​​​​viene equipado con un embrague asistido por torsión, cuatro modos de conducción (cinco modos en el Pro) y suspensión Marzocchi hacia adelante y hacia atrás. El Pro cuenta con suspensión trasera ajustable electrónicamente. Los frenos son Brembo. El Tiger 900 tiene capacidad para 5.28 galones de combustible. El GT utiliza un cuadro de instrumentos multifunción TFT de 5 pulgadas.

TRIUMPH TIGER 900 RALLY: $ 15,400
El Tiger Triple 900 Rally definitivamente se dirige al ciclista de aventuras más orientado a la tierra a través de las ruedas con radios (21/17 pulgadas) y la suspensión Showa ajustable (9.44 pulgadas delante y 9.05 pulgadas detrás). Tiene curvas optimizadas, ABS, control de tracción, neumáticos Pirelli Scorpion Rally, puños calefactables y cuatro modos de conducción (Road, Rain, Sport, Off-road) que ayudan a concentrar los 94 caballos de fuerza que produce el triple.

TRIUMPH TIGER 900 RALLY PRO: $ 17,100
El Rally Pro presenta todo lo que tiene el Rally junto con la conectividad My Triumph y un módulo Bluetooth que permite llamadas telefónicas, música, navegación paso a paso y control GoPro. También viene equipado con Triumph Shift Assist (cambios rápidos de marcha sin embrague) y seis modos de conducción (Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro y Rider Programmable), junto con un asiento con calefacción e iluminación LED. La suspensión es Showa con más de 9 pulgadas de recorrido.

KTM 890 AVENTURA R: $ 14,599
La KTM'S 890 Adventure R tiene una personalidad todoterreno y genera más caballos de fuerza que la máquina del año pasado. La suspensión es una horquilla WP XPLOR con 240 mm de recorrido. En la parte trasera, un amortiguador WP XPLOR tiene amortiguación y precarga ajustables. Está equipado con ABS y MTC, y los modos de conducción están ahí para ayudar en una variedad de condiciones. MTC (Motorcycle Traction Control) es el sistema de control de tracción sensible al ángulo de inclinación de KTM que reacciona a la velocidad de rotación de la rueda trasera.

AVENTURA KTM 890: $ 13,399
Etiquetado como el viajero de grava de KTM, el 890 Adventure ha mejorado la potencia, la nueva electrónica y la capacidad de ajuste de la suspensión. El embrague se llama PASC, que es un embrague deslizante que reduce las fuerzas duras durante los cambios. Las ruedas son 21/18, de radios, atadas a bujes anodizados y sin cámara. La moto está equipada con amortiguadores WP resistentes a la suciedad, un amortiguador de dirección y un parabrisas alto. El sillín es ajustable en altura y tiene una pantalla TFT de 5 pulgadas e iluminación LED. El 890 tiene una caja de cambios secuencial de seis velocidades y un bicilíndrico paralelo compacto.

MOTO GUZZI V85 TT: A confirmar
La clásica Moto Guzzi V85 TT tiene un motor V-twin de inyección de combustible de 853 cc refrigerado por aire con 76 caballos de fuerza y ​​​​potencia media y baja mejorada este año. Tiene cinco modos de conducción, lo que facilita la gestión de la tracción, el ABS y la recuperación a través del control del manillar Ride-by-Wire. El control de crucero y un panel de instrumentos TFT en color vienen de serie. El tanque de combustible tiene un poco más de 6.0 galones. Moto Guzzi tiene varios estilos, incluidos los modelos específicos de VTT Travel y Adventure.

 

BMW F 850 ​​GS AVENTURA: Precio base $13,545
La nueva 850 GS Adventure, la máquina de aventuras de la clase 850 más orientada a todoterreno de BMW, genera 90 caballos de fuerza a partir del motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por agua. El tanque de combustible tiene capacidad para 6.1 galones. Las ruedas tienen radios cruzados y la parte delantera es de 21 pulgadas, la preferida por el conductor todoterreno experimentado. El parabrisas es ajustable. Hay dos modos de conducción (lluvia y carretera), ABS y control dinámico de tracción, y viene con un portaequipajes y protectores de motor para su protección.

BMW F 850 ​​GS AVENTURA: Precio base $13,545
La nueva 850 GS Adventure, la máquina de aventuras de la clase 850 más orientada a todoterreno de BMW, genera 90 caballos de fuerza a partir del motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por agua. El tanque de combustible tiene capacidad para 6.1 galones. Las ruedas tienen radios cruzados y la parte delantera es de 21 pulgadas, la preferida por el conductor todoterreno experimentado. El parabrisas es ajustable. Hay dos modos de conducción (lluvia y carretera), ABS y control dinámico de tracción, y viene con un portaequipajes y protectores de motor para su protección.

TRIUMPH TIGER 850 SPORT: Precio base $ 11,995
Este modelo está más enfocado a la carretera y presenta su configuración de tres motores. Genera 84 caballos de fuerza y ​​viene con suspensión Marzocchi adelante y atrás. Tiene un parabrisas ajustable, dos alturas de asiento y un tanque de combustible de 5.2 galones con electrónica que ofrece control de tracción conmutable y ABS.

MV AGUSTA 9.5: TBA
En la feria EICMA, MX Augusta anunció una nueva máquina diseñada para el ciclista Adventure, la MV 9.5. Fue diseñada para ser una máquina de aventuras enfocada en la suciedad que es compacta y tiene un fuerte carácter todoterreno y tecnología líder en su clase. El motor es un nuevo 950 triple que genera 123 caballos de fuerza. El marco es de acero y el basculante es de aluminio. Utiliza ruedas de 21 y 18 pulgadas y suspensión de largo recorrido (8.6 pulgadas delante y 8.3 pulgadas detrás). Además, el embrague húmedo de la moto vendrá en dos versiones: estándar y automática Rekluse.

BMW F 750GS: Precio base $9995
La BMW F 750 GS saca 77 caballos de fuerza del motor bicilíndrico en paralelo. Utiliza un embrague antirrebote y tiene frenos ABS y una computadora a bordo. Al estar más orientado a la calle, está equipado con ruedas fundidas con una delantera de 19 pulgadas y una trasera de 17 pulgadas. Hay varias opciones de sillín, incluido el asiento de rally y la nueva altura de asiento extra baja. Tiene un faro LED y modos de conducción seleccionables (Lluvia y Carretera), junto con una gran cantidad de opciones.

HONDA NC750X: $ 8699 / $ 9299 DCT
Esta máquina muestra versatilidad pero se inclina más hacia la calle que fuera de la carretera. Es un SOHC, bicilíndrico en paralelo de ocho válvulas con control de par seleccionable de Honda (HSTC) de dos niveles y está disponible con la transmisión automática de doble embrague (DCT). La suspensión es Showa (aunque el recorrido es de apenas 5.5 pulgadas). Utiliza ruedas de aluminio fundido, Ride-by-Wire y cuatro modos de potencia seleccionables. El tanque de 3.7 galones reside debajo del asiento para masa centralizada.

ENGRANAJE URAL UP: $ 18,999
Ural's Gear Up es una motocicleta con sidecar de dos cilindros opuestos, orientada a la tierra, de 750 cc. Tiene tracción en dos ruedas, marcha atrás y rueda de repuesto. Ahora ofrece inyección de combustible Keihin. La caja de cambios es una de cuatro velocidades que produce 41 caballos de fuerza y ​​es accionada por eje. El sidecar se puede cerrar con llave y el Gear Up tiene neumáticos Heindenau de alta gama. Lo nuevo para el 22 es un escape dos en uno, frenos traseros Brembo, un basculante de aluminio forjado y un nuevo caballete central.

HUSQVARNA 701 ENDURO: $ 12,099
La Husqvarna 701 Enduro se encuentra justo entre una máquina de aventura desnuda y una dual-sport sobrecargada. Cuenta con un motor de 74 caballos de fuerza que utiliza electrónica avanzada, inyección de combustible Keihin de 50 mm, acelerador Ride-by-Wire y una caja de cambios de seis velocidades (equipada con Easy Shift para cambios sin problemas sin usar el embrague). Está envuelto alrededor de un marco de enrejado y un bastidor auxiliar trasero que alberga un tanque de combustible de plástico de 13 litros (3.4 galones). La suspensión es WP con una horquilla XPLOR de 250 mm de recorrido y un recorrido idéntico en la rueda trasera.

2021 YAMAHA TENERE 700: $ 10,299
La Yamaha Tenere 700 está propulsada por un motor bicilíndrico en línea de 689 cc refrigerado por líquido derivado de la MT-07. La transmisión de seis velocidades "apila" la caja de cambios y el cigüeñal en un diseño triangular para mantener el tamaño total del motor más corto de adelante hacia atrás, lo que optimiza la ubicación del motor en el bastidor para lograr un equilibrio de peso adecuado. Tiene ABS conmutable y 8.3 pulgadas de recorrido de la horquilla con 7.9 pulgadas hacia atrás.

KTM 690 ENDURO R: $ 11,999
El motor monocilíndrico LC690 de la 4 Enduro R presenta vibración reducida (dos ejes de equilibrio), Ride-by-Wire para permitir modos de conducción cambiables y control de tracción. Los sistemas electrónicos cuentan con modos conmutables (Off-Road y Street and Motorcycle Traction Control (MTC)), mientras que el sistema ABS ofrece un modo Off-Road opcional. Un marco de enrejado está equipado con abrazaderas triples mecanizadas y suspensión WP XPLOR con nuevas configuraciones para una mejor absorción todoterreno.

KAWASAKI VERSYS 650 ABS: $ 8899– $ 9099
El Versys 650 viene equipado con un nuevo capó delantero, luces LED y un nuevo parabrisas ajustable en cuatro direcciones. El motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc tiene una caja de cambios de seis velocidades y una cadena de transmisión sellada. Ruedas de aluminio fundido de 17 pulgadas, frenos ABS con rotores dobles en la parte delantera y poco menos de 6 pulgadas de recorrido apuntan al lado aventurero de las giras. Lleva 5.5 galones de combustible y pesa 476 libras con todos los fluidos (gasolina incluida).

KAWASAKI VERSYS 650 LT: $ 9999
La Versys 650 LT comparte las especificaciones de motor y chasis del modelo estándar, pero viene equipada con un juego de alforjas duras con monturas KQR y un sistema de montaje integrado que utiliza la llave de encendido para desbloquear y quitar las alforjas de forma sencilla. La versión LT está equipada con guardamanos. Tiene un parabrisas ajustable, instrumentación TFT a color con conectividad para teléfonos inteligentes, iluminación LED y control de tracción Kawasaki (KTRC).

SUZUKI V-STROM 650 / 650XT: $ 8904 / $ 9399
La V-Strom 2022XT 650 viene en un nuevo Pearl Vigor Blue y tiene un potente motor bicilíndrico en V, control de tracción de Suzuki y un cuerpo de aceleración patentado que estabiliza la velocidad de ralentí del motor y reduce las emisiones. La versión XT viene con ruedas de radios, guardamanos y protección del motor. También tiene control de tracción, frenos ABS y llantas ADV sin cámara.

SUZUKI V-STROM 650 / 650XT: $ 8904 / $ 9399
La V-Strom 2022XT 650 viene en un nuevo Pearl Vigor Blue y tiene un potente motor bicilíndrico en V, control de tracción de Suzuki y un cuerpo de aceleración patentado que estabiliza la velocidad de ralentí del motor y reduce las emisiones. La versión XT viene con ruedas de radios, guardamanos y protección del motor. También tiene control de tracción, frenos ABS y llantas ADV sin cámara.

HONDA CB500X: $6999/$6999 modelo ABS (modelo 2021)
La Honda CB500X es cómoda, se inclina hacia el lado de la calle y tiene poco menos de 6 pulgadas de recorrido de suspensión, un parabrisas alto y asientos cómodos. El bicilíndrico de 471 cc genera buena potencia, tiene inyección de combustible y ha recibido algunas actualizaciones de rendimiento que mejoraron el par motor de la máquina. Un tracto de admisión renovado y una inyección de combustible se combinan con un embrague antirrebote con un tirón más ligero y cambios descendentes más suaves. La rueda delantera ahora es un modelo de 19 pulgadas y tiene frenos ABS como equipo estándar.

 

AVENTURA CSC RX4: $ 4995
El RX4 tiene un motor DOHC de inyección de combustible de 450 cc con una caja de cambios de seis velocidades. El tanque de combustible de 5.3 galones le da un alcance de alrededor de 300 millas. Viene equipado con un parabrisas ajustable y un tanque de 5.3 galones, además el RX4 viene con maletas laterales moldeadas y una caja trasera alta. La compañía vende sus productos en línea y ofrece una garantía de dos años.

 

ROYAL ENFIELD DEL HIMALAYA: $5295
Royal Enfield fabrica motocicletas desde 1901; primero en Gran Bretaña, ahora en India. La moto está propulsada por un monocilíndrico refrigerado por aire SOHC de 411 cc que se ajusta con un contrapeso. Es de inyección de combustible y tiene una caja de cambios de cinco velocidades. La suspensión es de recorrido semilargo con 7.9 pulgadas y tiene frenos de disco ABS conmutables. El sistema de navegación Tripper funciona con Google Maps y la aplicación Royal Enfield. La bicicleta tiene un precio amigable y una altura de asiento baja de 31.5 pulgadas.

AVENTURA KTM 390: $ 6599
Esta máquina travel-enduro compacta de un solo cilindro tiene una sensación deportiva, junto con algunas buenas características de aventura. Lo nuevo para el '22 son las características electrónicas en los modos Street y Off-road para el control de tracción. Está equipado con frenos Bybre y Ride-by-Wire en un motor de doble árbol de levas en cabeza con una caja de cambios de seis velocidades. Un marco de enrejado, suspensión WP Apex, ruedas de fundición más fuertes y ABS destacan el 390.

BMW G 310 GS: $ 5945
La 310 GS de BMW es su máquina básica. El motor monocilíndrico está refrigerado por líquido, tiene 34 caballos de fuerza, tiene una caja de cambios de seis velocidades y alcanza una potencia máxima de 10,500 rpm. El marco es de acero tubular y está equipado con una horquilla invertida con 7.1 pulgadas de recorrido. Viene con frenos ABS y una rueda delantera fundida de 19 pulgadas acoplada a una trasera fundida de 17 pulgadas. Pesa 386 libras completamente lleno de combustible.

BMW G 310 EDICIÓN 40 AÑOS GS: Modelo base $6195
Inspirada en la R 100 GS y apodada "Bumblebee", su aspecto negro/amarillo es realmente llamativo. El motor monocilíndrico está refrigerado por líquido, genera 34 caballos de fuerza, utiliza una caja de cambios de seis velocidades y alcanza una potencia máxima de 10,500 rpm. El marco es de acero tubular y está equipado con una horquilla invertida con 7.1 pulgadas de recorrido. Viene con frenos ABS y una rueda delantera fundida de 19 pulgadas acoplada a una trasera fundida de 17 pulgadas. Puede obtener puños calefactables y un sillín más alto o más bajo como opción.

KAWASAKI VERSYS-X 300 ABS: $ 6099
La Versys-X es la máquina básica más económica de Kawasaki diseñada para viajes de aventura. La potencia fluye a través de un bicilíndrico en paralelo de 296 cc que recibe combustible a través de un sistema de inyección de combustible digital. Viene equipada con una horquilla Showa de 41 mm, una rueda delantera de 19 pulgadas, una rueda trasera de 17 pulgadas, un parabrisas y un tanque de combustible de 4.5 galones que es bueno para viajes largos de exploración.

HONDA CRF300L RALLY: $5999/modelo ABS $6249
El CRF 300L Rally de Honda tiene el aspecto de fábrica de un verdadero corredor de rally. El marco perimetral de acero puede no parecer tan nuevo, pero todo ha sido revisado. Es más compacto y menos rígido. La abrazadera triple inferior es de aluminio en lugar de acero, y el basculante se ha rediseñado por completo para reducir la rigidez. Entre todo eso y la nueva carrocería, el peso total ha bajado.

HONDA CRF300L: $5249/modelo ABS $5549
La Honda CRF300L reemplaza a la enormemente popular 250L, una máquina que se veía genial pero carecía de potencia. La carrera se incrementó en 8 mm para llegar a 286 cc. Obtuvo nuevos árboles de levas, una nueva caja de aire y escape, y una caja de cambios de seis velocidades de relación más estrecha. El embrague es nuevo y tiene Slip Assist. El chasis ha sido actualizado. Se ha tallado algo de peso y se ha actualizado la suspensión. La gran noticia es más potencia, lo que equivale a más diversión.

 

 

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