GUÍA DEL COMPRADOR DE BICICLETAS DE AVENTURA 2020

KTM 1290 SUPER AVENTURA R: $ 18,599

Los 1290 Super Adventure Rs surgieron de la herencia de KTM en el mundo de la suciedad, y su suspensión WP (horquilla de 48 mm, 220 mm de recorrido), amortiguador de dirección, estribos ajustables, frenos y chasis enrejado son prueba. Está impulsado por un motor de seis velocidades y 160 caballos de fuerza con electrónica avanzada. Pesa 478 libras (en seco), tiene un paquete de control de estabilidad de la motocicleta (MSC) con ABS combinado multimodo y control de tracción multimodo (MTC), que incluye configuraciones de deporte, calle, todoterreno y lluvia que permiten al conductor estar bien sintonice la aplicación de energía en cualquier situación. Utiliza navegación paso a paso en el tablero TFT y ahora cuenta con un embrague de deslizamiento asistido.

KTM 1290 AVENTURA S: $ 18,599

Este es el modelo 1290 más sesgado de KTM y usa llantas de aleación que son livianas y se ajustan con una combinación de neumáticos Pirelli Scorpion Trail II 19/17. El tablero está organizado en una pantalla TFT de 6.5 pulgadas. Además de los datos estándar (velocidad, revoluciones, nivel de combustible, etc.), la computadora puede mostrar diferentes modos de conducción, temperatura ambiente del aire y del aceite, voltaje a bordo, información del viaje, velocidad promedio, estadísticas de consumo de combustible, más alcance y distancia a próximo servicio La suspensión viene con cuatro configuraciones: Confort, Street, Sport y Off-Road, y se ajusta a la conducción en tiempo real a través de una SCU (Unidad de control de suspensión) que permite que la amortiguación se adapte al terreno.

BMW R1250 GS ADVENTURE: Precio base $ 20,195

Esta es la mente más sucia de la línea BMW GS 1250. El GS Adventure 1250 tiene el motor Boxer de 136 caballos de fuerza que es un motor de seis velocidades de doble cámara, refrigerado por líquido que se ajusta con el sistema de control de árbol de levas variable ShiftCam de BMW, que garantiza una entrega de potencia constante. El Adventure tiene una celda de combustible de 7.9 galones, una pantalla TFT de 6.5 pulgadas, dos modos de conducción (con más disponible), ruedas con radios, un amortiguador de dirección, 8.3 pulgadas de recorrido fuera de la suspensión delantera del puntal de resorte BMW Telelever Central, y 8.7 pulgadas del basculante de un solo lado con BMW Paralever, suspensión trasera WAD-strut.

BMW R 1250 GS: Precio base $ 17,895

El año pasado, grandes ganancias de poder llegaron a la línea 1250 BMW Adventure. El GS recibió una actualización de 11 caballos de fuerza; la nota de escape se ha atenuado; y viene en stock con dos modos de conducción (Rain / Road) con la opción de más. Tiene un asiento ajustable en altura, ruedas de aluminio fundido, ABS, un parabrisas ajustable y conectividad con la pantalla TFT de 6.5 pulgadas. Las luces son LED. Viene con un amortiguador de dirección y, al igual que con toda la línea BMW, hay actualizaciones disponibles para casi todas las facetas de la máquina.

TRIUMPH TIGER 1200 XR: Precio base $ 16,500

El Triumph Tiger Explorer 1200 RX es la línea de máquinas ADV de BMX que se enfoca en un enfoque de conducción más aventurero. El modelo Explorer XR presenta un motor triple de 1215 cc y entrega su potencia a través de una transmisión por eje final. Viene con tres modos de conducción (carretera, todoterreno y lluvia), control de crucero, ABS conmutable, control de tracción, ruedas fundidas, frenos Brembo, suspensión ajustable WP, un asiento ajustable y parabrisas ajustable controlado electrónicamente.

TRIUMPH TIGER 1200 XRX: Precio base $ 18,900

El Tiger Explorer 1200 XRX / XRX LRH de Triumph cuenta con una pantalla TFT a todo color, encendido sin llave, empuñaduras térmicas y cuatro modos de conducción (carretera, lluvia, todoterreno, deporte). Utiliza la suspensión semiactiva de Triumph y ha optimizado el ABS en las curvas y el control de tracción en las curvas. Hay disponible un modelo de altura de conducción baja. Utiliza un parabrisas ajustable electrónicamente y se ajusta con una suspensión WP ajustable. El motor es de seis velocidades, tiene una capacidad de combustible de 5.2 galones y tiene empuñaduras térmicas.

TRIUMPH TIGER 1200 XRT: Precio base $ 21,300

El Tiger 1200 XRT comparte características con el modelo base XR y XRX, pero ofrece la asistencia de cambio de Triumph, es más liviano, utiliza iluminación adaptativa en las curvas y tiene un silenciador Arrow envuelto en fibra de carbono y titanio. Hay cinco modos de conducción (Road, Rain, Off-road, Sport y Rider Programmable), junto con el control Hill Hold, agarres y asientos con calefacción y una pantalla ajustable electrónicamente.

TRIUMPH TIGER 1200 XCX: Precio base $ 19,700

La línea XC está más orientada a la suciedad, gracias al nuevo modo de conducción Off-Road Pro que apaga el ABS y el control de tracción para mejorar la capacidad de conducción de la suciedad. El XCX bombea 139 caballos de fuerza, tiene cinco modos de conducción (Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-road Pro), es más liviano en 11 libras (silenciador, cigüeñal, batería, volante) y usa ruedas de radios, que son más orientado a la suciedad.

TRIUMPH TIGER 1200 XCA: Precio base $ 22,000

Esta es la gran kahuna de Triumph. El nuevo 1200 es más liviano y tiene iluminación adaptable en las curvas, asistencia de cambio Triumph, un escape Arrow de alta gama y seis modos de conducción, incluidos Rider Programmable y Off-Road Pro. Esta es una configuración todoterreno avanzada que le da al conductor el máximo control precisamente cuando es necesario.  Básicamente, Off-Road Pro apaga el ABS y el control de tracción y establece la configuración de suspensión semiactiva en Off-Road, para que realmente pueda llevar su motocicleta al límite.

GRAN GIRA DUCATI MULTISTRADA 1260 S: TBA

Todavía no hay precio para el Ducati 1260 S Grand Tour de alta gama. Equipado con un chasis inspirado en Superbike y un motor equipado con DVT de 158 caballos de fuerza, ocho válvulas y 1260 cc, el 1260 S Grand Tour presenta una horquilla Kayaba 48mm USD, un amortiguador trasero Sachs y el paquete Ducati Touring (maletas, soporte lateral , puños calefactables), junto con luces antiniebla LED. Al igual que los otros 1260, obtiene Quick Shift y cuenta con Control de retención del vehículo, Control de tracción, Ducati's Cornering ABS / DTC y Wheelie Control.

DUCATI MULTISTRADA 1260 ENDURO: TBA

La Multistrada 1260 Enduro de Ducati recibió un aumento de potencia y cuenta con cambio rápido, control de retención del vehículo, control de tracción, ABS / DTC en curvas de Ducati y control de caballito. Tiene una rueda delantera de 19 pulgadas, un basculante de doble cara, recorrido de suspensión actualizado a través de DSS (Ducati Skyhook Suspension) Evolution, que se basa en una horquilla Sachs presurizada de 48 mm.

DUCATI MULTISTRADA 1260 PICOS PICO: $ 25,795

El Ducati Pikes Peak es un alter ego de alto rendimiento para el Enduro 1260. Una horquilla Ohlins de muy alta gama, un amortiguador trasero Ohlins TTX36 y un silenciador de carbono Ducati Performance by Termignoni súper ligero aprobado por la UE resaltan esta belleza. Produce una potencia considerable a través de la sincronización de la válvula de doble variable y se maneja con curvas ABS, controles con ruedas Ducati y cuatro modos de conducción disponibles.

YAMAHA SUPER TENERE ES: $ 16,299

El Super Ténéré 2020 de Yamaha tiene una sensación muy orientada a la suciedad en la máquina. El delgado gemelo paralelo de 1199cc produce una gran potencia. Es un eje de seis velocidades que utiliza un cuerpo de acelerador de doble tiro descendente para el control y la aceleración. Tiene un modo de conducción de dos posiciones, que permite al conductor ajustar el mapeo para las condiciones, y tiene control de crucero y control de tracción. La suspensión de ajuste electrónico con botón pulsador tiene cuatro configuraciones de precarga, tres preajustes de amortiguación y siete ajustes de amortiguación de ajuste fino adicionales.

SUZUKI V-STROM 1050: $ 13,399

Alimentado por un V-twin de 90cc de 1037 grados, el 1050 V-Strom tiene cuatro modos de control de tracción, tres modos de entrega de potencia y el sistema de arranque fácil de Suzuki. El marco de aluminio de doble mástil controla la flexibilidad y optimiza el manejo. La suspensión es KY, y este modelo está equipado con ruedas de aluminio fundido, neumáticos Bridgestone Battlax y el legendario manejo de Suzuki.

SUZUKI V-STROM 1050XT $ 14,799

La máquina ADV más nueva y más grande de Suzuki es la V-Strom 1050XT. La máquina de ruedas de radios genera potencia a través de un V-twin, tiene nuevos internos del motor, tiene una gran economía de combustible y tiene un acelerador ligero a través de Ride by Wire y cuerpos de acelerador electrónico. Tiene un nuevo sistema de control de tracción que se combina con un selector de modo de conducción Suzuki que permite al conductor elegir tres características diferentes de entrega de potencia. El 1050 V-Strom tiene un sistema de freno de movimiento antibloqueo actualizado y ABS seleccionable. Los neumáticos Bridgestone Battlax ADV se ajustan a las ruedas radiales sin cámara.

SUZUKI V-STROM 1050 XT AVENTURA: $ 16,999

El 1050 XT Adventure utiliza el nuevo diseño del motor de Suzuki, que cuenta con nuevos componentes electrónicos que dominan la máquina con accesorios de aventura cruciales que hacen que la máquina sea más digna de viajar. Se incluyen las alforjas de aluminio de 37 litros estilo ADV de Suzuki que se adhieren a soportes de acero inoxidable con recubrimiento en polvo. Construidos para ser impermeables con tapas de sellado de goma, estas alforjas tienen interiores con recubrimiento de polvo que evitan las manchas de aluminio en la carga.

HONDA AFRICA TWIN: $ 14,399 / MODELO DCT $ 15,199

El Honda Africa Twin ha recibido una inyección de más motor a través de una nueva especificación de motor de 1084cc que tiene una carrera de 6.4 mm más larga. Esto mejora la potencia y el par. El 2020 Africa Twin tiene control de crucero y un total de 9.1 pulgadas de recorrido a través de la suspensión Showa. El marco perdió 4 libras de peso y presenta un tablero LCD de información múltiple de 6.5 pulgadas con panel táctil. Puede elegir entre tres pantallas, y la pantalla también le permite al Africa Twin ofrecer Apple CarPlay integrado. La transmisión DCT es la transmisión automática de doble embrague (DCT) de Honda. Los modelos Africa Twin tienen un sistema Throttle-by-Wire (TBW) y el sistema de control de par seleccionable de Honda (HSTC) que ofrecen al conductor múltiples formas de gestionar la salida del motor y la tracción de las ruedas traseras.

HONDA AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS ES: $ 17,199 / $ 17,999 DCT

El África Twin Adventure Sport de 1084 cc no solo aumenta la potencia, el cuadro es más liviano, la suspensión Showa está controlada electrónicamente (configuraciones de amortiguación Showa EERA-5: dura, media, suave, todoterreno y personalizable), y la aventura Sport tiene una nueva silla de montar, parabrisas y un manillar de aluminio más alto y cónico. El sistema Throttle-by-Wire de Africa Twin da acceso al control de torque seleccionable de Honda (HSTC). Aquí puede marcar la entrega de energía que desee. Hay un control de caballito que funciona a través de los sensores de las ruedas delantera y trasera, y el amortiguador tiene un ajustador de precarga remoto para ajustes fáciles.

KAWASAKI VERSYS 1000 SE LT: $ 17,999

El Kawasaki Versys 1000 SE LT + presenta la suspensión de control electrónico Kawasaki (KECS), modos de conducción integrados, cambio rápido Kawasaki (KQS), control de crucero electrónico y un medidor de color TFT. Se ajusta con un embrague antirrebote y KCMF (modula la fuerza de frenado y la potencia del motor), además tiene dos modos de potencia (Completo y Bajo), lo que permite a los ciclistas seleccionar la entrega de potencia para satisfacer sus preferencias y condiciones de conducción. El 1000 tiene un tanque de combustible de 5.5 galones, un gran parabrisas ajustable y un sistema de alforjas KQR de 28 litros.

DUCATI MULTISTRADA 950 / 950S: Precio base $ 14,495

La Ducati Multistrada 950 tiene los conceptos básicos para manejar el mundo ADV. Impulsado por un motor gemelo de 937cc refrigerado por líquido, con 113 caballos de fuerza, el Multistrada 950 abastece a la calle y al cañón más que al fanático todoterreno. Su versión S (ruedas radiales) está equipada con el sistema Evo Ducati Skyhook Suspension (DSS), cuatro modos de conducción (condiciones de carga, cantidad de pasajeros y ajuste fino para la suspensión delantera o trasera), Ducati Quick Shift arriba y abajo (DQS), un faro con LED completo con Ducati Cornering Lights (DCL), una pantalla TFT a color de 5 pulgadas, un sistema manos libres, control de crucero y controles retroiluminados del manillar.

TRIUMPH TIGER 900 RALLY: TBA

El Tiger 900 Rally definitivamente se dirige al piloto ADV más orientado a la suciedad a través de las ruedas con radios (21/17 pulgadas) y la suspensión Showa ajustable (9.44 pulgadas delante / 9.05 pulgadas detrás). Tiene ABS en las curvas optimizado, control de tracción, neumáticos Pirelli Scorpion Rally, empuñaduras térmicas y cuatro modos de conducción (carretera, lluvia, deporte, todoterreno) que ayudan a concentrar los 94 caballos de fuerza que produce el triple.

TRIUMPH TIGER 900 RALLY PRO: TBA

El Rally Pro presenta todo lo que tiene el Rally, junto con la conectividad My Triumph y un módulo Bluetooth que permite llamadas telefónicas, música, navegación paso a paso y control GoPro. También viene en forma con asistencia de cambio Triumph (cambios rápidos de marcha sin embrague) y seis modos de conducción (Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro y Rider Programmable), junto con un asiento calefactado e iluminación LED.

AVENTURA MOTO GUZZI V85TT: $ 12,990

El clásico Moto Guzzi V85 TT tiene un motor V-twin con inyección de combustible de 853cc refrigerado por aire. Tiene tres modos de conducción diferentes (carretera, lluvia y todoterreno), y corresponden a un mapeo único, ABS y calibración de control de tracción. El modelo Adventure que se muestra aquí vendrá con alforjas y un baúl de viaje. El tanque de combustible tiene un poco más de 6.0 galones. Las ruedas tienen radios y ofrecen una combinación delantera de 19 pulgadas / trasera de 17 pulgadas.

BMW F 850 ​​GS Adventure: Precio base $ 14,445

La nueva máquina de aventuras de clase 850 orientada a todo terreno de BMW, la nueva 850 GS Adventure, obtiene 90 caballos de fuerza del motor gemelo paralelo refrigerado por agua. El tanque de combustible tiene capacidad para 6.1 galones. Las ruedas tienen radios cruzados, y la parte delantera es de 21 pulgadas, que es la preferida por el experimentado conductor todoterreno. El parabrisas es ajustable. Hay dos modos de conducción (lluvia y carretera), ABS, y viene con un bastidor y protectores del motor para protección.

BMW F 850 ​​GS: Precio base $ 13,345

El 850 GS se benefició de una ganancia de potencia sustancial el año pasado (ahora con 90 caballos de fuerza) a través del motor gemelo en línea. Viene en forma con el Control automático de estabilidad (ASC), que regula la transmisión de potencia a la rueda trasera, mientras que los modos estándar Road y Rain Ride regulan la respuesta del acelerador. Puede actualizar y agregar el modo Pro y Dynamic ESA, lo que mejora la versatilidad y la estabilidad de la máquina. El tanque de combustible es más pequeño en el GS estándar (4.0 galones). Utiliza ruedas con radios, suspensión trasera ajustable, un parabrisas alto y una placa de deslizamiento para el encendido.

TRIUMPH TIGER 800 XR: Precio base $ 12,000

El 800 más basado en carretera de la línea Triumph, el XR utiliza ruedas fundidas, un frente de 19 pulgadas, acelerador Ride-by-Wire, ABS conmutable y control de tracción. Produce 94 caballos de fuerza a través del refrigerado por líquido, DOHC, en línea, 800cc triple. Se adapta a una computadora de a bordo, tiene una altura de asiento ajustable y un control de crucero actualizado.

TRIUMPH TIGER 800 XCX: Precio base $ 14,600

Centrado más en la versatilidad todoterreno, el Tiger XCX presenta frenos Brembo, una primera marcha más baja para una mejor tracción, cinco modos de conducción (Off-Road, Off-Road Pro, Road, Rain y Sport) y suspensión ajustable WP (8.66 pulgadas delante) /8.46 pulgadas atrás) para el aventurero explorador de tierra. La altura del asiento es ajustable. La máquina viene con guardamanos y tiene ABS conmutable y control de tracción.

TRIUMPH TIGER 800 XCA: Precio base $ 16,200

El XCA tiene iluminación totalmente LED, instrumentos TFT en color y seis modos de conducción: Off-Road Pro, Off-Road, Road, Rain, Sport Rider y Programmable. El equipamiento estándar incluye asientos con calefacción para el pasajero y el pasajero, empuñaduras con calefacción, faros antiniebla LED y enchufes auxiliares. Utiliza una rueda delantera de 21 pulgadas para un rendimiento todoterreno con un guardabarros delantero de alto nivel, pesa 452 libras en seco y genera 94 caballos de fuerza.

 

MV AGUSTA LUSSO: TBA

MV Agusta es una empresa con verdadera historia de carreras. La Lusso es una bicicleta de aventura de alta gama con un motor de tres cilindros de 798cc que produce 110 caballos de fuerza. Tiene electrónica MVICS integrada con control de tracción de ocho niveles completo con múltiples mapas, y una caja de cambios electrónica Up and Down EAS 2.0. La suspensión delantera es Marzocchi, y la trasera Sachs es semiactiva y controlada electrónicamente.

KTM 790 RALLY DE AVENTURA $ 19,499

Esta máquina de edición limitada utiliza componentes WP Pro de última generación, un motor gemelo compacto de ocho válvulas y doble cámara con una caja de cambios secuencial de seis velocidades, un silenciador de titanio Akrapovic Slip-on Line de alta gama. (30 por ciento más ligero y sonido mejorado) y produce una potencia grave. Pero, la máquina se define por la suspensión, que viene directamente del lado de Factory Racing de la compañía.

KTM 790 AVENTURA R: $ 13,699

KTM'S 790 Adventure R se centra en el piloto ADV que tiene preferencia por los viajes fuera de carretera. Produce poco menos de 100 caballos de fuerza y ​​tiene una caja de cambios secuencial de seis velocidades. El gemelo paralelo es bastante compacto. Se ajusta con ABS; MTC y modos de conducción están ahí para ayudar en una variedad de condiciones.

BMW F 750GS: Precio base $ 10,395

El BMW F 750 GS saca 77 caballos de fuerza del motor gemelo paralelo. Utiliza un embrague antirrebote, tiene frenos ABS y una computadora de a bordo, y, al estar más orientado a la calle, está equipado con ruedas de fundición con un frente de 19 pulgadas y otro de 17 pulgadas. La altura del asiento es ajustable, y con conectividad opcional puede conectar su teléfono inteligente al F 750 GS a través de Bluetooth y operar una amplia gama de funciones innovadoras. Puede obtener Gear Shift Assist Pro como opción, que le permite subir y bajar la marcha sin tocar la palanca del embrague.

HONDA NC750X: $ 8099/8899 DCT

Esta máquina realmente monta la valla como una máquina ADV adecuada, siendo mucho más parcial hacia la calle. Es un SOHC, gemelo paralelo de ocho válvulas, tiene control de par seleccionable Honda de dos niveles (HSTC) y cambios de modo a la transmisión automática de doble embrague (DCT). La suspensión es Showa (aunque el recorrido es insignificante de 5.5 pulgadas). Utiliza ruedas de aluminio fundido y tiene un tanque de combustible debajo del asiento de 3.7 galones para una masa centralizada.

ENGRANAJE URAL UP: $ 17,549 

Ural's Gear Up es una motocicleta de doble cara opuesta, orientada a la suciedad, de 750 cc. Tiene tracción a las dos ruedas, marcha atrás y una llanta de repuesto. Ahora tiene inyección de combustible Keihin; La caja de cambios es de cuatro velocidades, produce 41 caballos de fuerza y ​​es impulsada por el eje. El sidecar es bloqueable y hermético. Hay una garantía opcional de tres años.

HUSQVARNA 701 ENDURO: $ 11,899

El Husqvarna 701 Enduro S presenta 74 caballos de fuerza a través de un diseño de árbol de levas en la parte superior que usa electrónica avanzada, una inyección de combustible Keihin de 50 mm y una caja de cambios de seis velocidades (se ajusta con Easy Shift para un cambio sin costuras sin usar el embrague), todo envuelto en un marco enrejado y un bastidor auxiliar trasero que alberga un tanque de combustible de plástico de 13 litros. La suspensión es WP, lo que ayuda a que el 701 Enduro sea bastante experto en la suciedad, aunque carece de la protección y los accesorios de viaje de la máquina ADV normal.

2021 YAMAHA TENERE 700: $ 9999

Etiquetado como modelo 2021, el Yamaha Tenere 700 funciona con un gemelo en línea de 689 cc, refrigerado por líquido, derivado del MT-07. La transmisión de seis velocidades "apila" la caja de cambios y el cigüeñal en un diseño triangular para mantener el tamaño total del motor más corto de adelante hacia atrás, lo que optimiza la colocación del motor en el cuadro para un equilibrio de peso adecuado. Tiene ABS conmutable y 8.3 pulgadas de recorrido de la horquilla con un poco menos hacia atrás.

KTM 690 ENDURO: $ 10,899

KTM hizo algunos cambios en su bicicleta ADV / dual-sport para 2020. Cuenta con un modo de doble conducción (Street o Dirt), Ride-by-Wire, Quickshifter (sensores que ayudan con cambios ascendentes y descendentes) y se inyecta combustible y se ajusta con una zapatilla de embrague. Tiene control de tracción y un sensor de ángulo de inclinación, y el tanque de combustible está montado hacia atrás y es un elemento estructural del bastidor auxiliar. El marco del enrejado es inusual en el mundo todoterreno, pero la bicicleta es muy digna de suciedad.

KAWASAKI VERSYS 650 ABS: $ 8,299

El Versys 650 está equipado con un motor gemelo paralelo de 649cc; una caja de cambios de seis velocidades; y cadena de transmisión sellada. Ruedas de aluminio fundido de 17 pulgadas, frenos ABS con rotores dobles en la parte delantera y poco menos de 6 pulgadas de destino de viaje en el lado de aventura de las giras. Lleva 5.5 galones de combustible, pesa 476 libras con todos los fluidos (incluido el gas) y tiene un parabrisas ajustable.

KAWASAKI VERSYS 650 LT: $ 9199

El Versys 650 LT comparte todos los aspectos de rendimiento y chasis del modelo estándar, pero viene equipado con un conjunto de alforjas duras de 28 litros (cada una) de color combinado que cuentan con soportes KQR y un sistema de montaje integrado que utiliza la llave de encendido para Desbloqueo y extracción simples de alforjas. La versión LT también se ajusta con guardamanos.

SUZUKI V-STROM 650 / XT: $ 8799 / $ 9299 (38)

El V-Strom 2019 650 tiene un potente motor V-twin, el control de tracción de Suzuki y un cuerpo del acelerador patentado que estabiliza la velocidad de ralentí del motor y reduce las emisiones. La versión XT viene con ruedas de radios, protectores de manos y protección del motor. También tiene control de tracción, frenos ABS y neumáticos ADV sin cámara.

SUZUKI V-STROM 650 XT AVENTURA: $ 10,399

El V-Strom 650XT Adventure viene equipado con un tanque de combustible de 5.3 galones, un parabrisas ajustable de tres vías, una horquilla de 43 mm y neumáticos radiales Bridgestone Battlax con especificaciones de aventura. Viene listo para la aventura con ruedas de radios sin cámara, además de un juego de alforjas de aluminio de Suzuki, una barra de accesorios, una abrazadera transversal del manillar y extensiones de espejo.

HONDA CB500X: $ 6699/6999 ABS

La Honda CB500X es otra máquina que apenas cumple los criterios de una máquina ADV. Tiene suspensión limitada, aunque el gemelo 471cc tiene buena potencia. Tiene inyección de combustible y ha recibido algunas actualizaciones de rendimiento que mejoran el par de la máquina. Un tracto de admisión renovado y la inyección de combustible se acoplan a un embrague deslizante con un tirón más ligero y cambios descendentes más suaves. La rueda delantera es ahora un modelo de 19 pulgadas.

SWM 650 SUPER DUAL X

La 650 Superdual X de SWM es una bicicleta de aventura de 600 cc, refrigeración líquida, DOHC, 4 válvulas, monocilíndrico e inyección de combustible, con un tanque grande (5.02 galones), armadura de motor y una combinación de ruedas de 21/18 radios. Su patrimonio es el mundo de la tierra, y se basa en el 2012 Husqvarna TE630. El escape es un sistema de dos en dos, la suspensión tiene poco menos de 9 pulgadas de recorrido, viene con parabrisas, cremallera trasera, frenos Brembo y ABS de serie.

BMW G 310 GS: $ 5795

La 310 GS de BMW es la máquina básica de la compañía. El motor monocilíndrico está refrigerado por líquido, tiene seis velocidades y alcanza una potencia máxima a 10,500 rpm. El cuadro es de acero tubular y se ajusta con una horquilla invertida con 7 pulgadas de recorrido. Viene con frenos ABS, y una rueda delantera de fundición de 19 pulgadas se acopla a una trasera de fundición de 17 pulgadas. Pesa 387 libras totalmente alimentado.

KAWASAKI VERSYS-X 300: ABS $ 5499 / $ 5799

El Versys-X es la máquina más pequeña de Kawasaki diseñada para viajes de aventura. La energía viene a través de un gemelo paralelo de 296 cc, que obtiene combustible a través de un sistema digital de inyección de combustible. Viene equipado con una horquilla Showa de 41 mm, una rueda delantera de 19 pulgadas, una rueda trasera de 17 pulgadas y un tanque de combustible de 4.5 galones que es bueno para un largo viaje de exploración. Se puede obtener un modelo ABS por $ 300 más.

HONDA CRF250L RALLY: $ 5949 / $ 6249 ABS

El CRF 250L Rally de Honda es una máquina de gran aspecto. Bajo el carenado del rally se encuentra esencialmente el mismo motor de cuatro tiempos de 249 cc, de diseño tailandés, construido en Tailandia, refrigerado por líquido e inyectado con combustible. Tiene una suspensión de viaje de 10 pulgadas que es suave pero compatible y se dirige al chico de la calle que busca hacer solo un poco de todoterreno.

 

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