GUÍA DEL COMPRADOR DE BICICLETAS DE AVENTURA 2019

Las bicicletas de aventura son exactamente como suenan: motocicletas que son el catalizador de la aventura. Algunos los llaman bicicletas de enduro o bicicletas de carretera todoterreno. Estas no son motos de cross de pleno derecho como tampoco lo son las giras deportivas. Están diseñados para viajes largos que pueden o no tener pavimento. BMW, Honda, Suzuki, KTM, Kawasaki, Yamaha, Moto Guzzi, Triumph, Ducati y otros tienen puntos de vista completamente diferentes de este mundo, y estamos felices de presentarlos a todos. Tenga en cuenta que los precios no incluyen el destino, los impuestos o la configuración. Los precios base se dan excepto donde se indique.

KTM 1290 SUPER AVENTURA R: $ 19,499
El 1290 Super Adventure R tiene sus raíces en el mundo de la suciedad, pero su suspensión WP (horquilla de 48 mm, 220 mm de recorrido), amortiguador de dirección, frenos y chasis funcionan al unísono para transformar la máquina en 160 caballos de fuerza, seis velocidades, electrónicamente Máquina de aventura avanzada de dos ruedas. Pesa poco menos de 500 libras (en seco), tiene un paquete de control de estabilidad de la motocicleta (MSC) con ABS combinado multimodo y control de tracción multimodo (MTC), que incluye configuraciones de deporte, calle, todoterreno y lluvia que permiten al conductor para ajustar la aplicación de energía en cualquier situación.

 

KTM 1290 AVENTURA S: $ 18,499
Este es el modelo 1290 más sesgado de KTM y utiliza nuevas llantas de aleación que son livianas y se ajustan con una combinación de neumáticos Pirelli Scorpion Trail II 19/17. La potencia y la electrónica son similares a las del Adventure R, y la suspensión viene con cuatro configuraciones: Confort, Street, Sport y Off-road. Los amortiguadores se ajustan a la conducción en tiempo real a través de una SCU (Unidad de control de suspensión) adaptando la amortiguación al terreno. El Adventure S tiene un parabrisas con un ajustador de altura que se opera a través de una bobinadora automática.

BMW R 1250 GS: PRECIO BASE $ 17,695
Más potencia llega al gran kahuna de la línea BMW Adventure con la R 1250 GS. El motor ganó 11 caballos de fuerza, y la nota de escape se ha atenuado. Viene en stock con dos modos de conducción, Rain y Road, con la opción de más. Tiene un asiento ajustable en altura, ruedas de aluminio fundido, ABS, un parabrisas ajustable y conectividad con la pantalla TFT de 6.5 pulgadas. Las luces son LED. Viene con un amortiguador de dirección y, al igual que con toda la línea BMW, hay actualizaciones disponibles para casi todas las facetas de la máquina.

BMW F 1250 GS AVENTURA: PRECIO BASE $19,945
La nueva máquina 1250 Adventure presenta su nuevo motor, una gran ganancia de potencia y utiliza la tecnología Shift Cam de BMW, que es un control variable del árbol de levas para una potencia más suave. Sus componentes electrónicos son avanzados, incluido el ABS en el nivel base y dos modos de conducción estándar: Rain y Road. El modelo Adventure tiene suspensión reforzada, más protección, totaliza más combustible (7.9 galones) y viene con ruedas de radios. Para más sobre el BMW R1250 GSA, haga clic aquí.

TRIUNFO TIGER 1200 XR: PRECIO BASE $ 16,500
El Triumph Tiger Explorer 1200 RX es la máquina ADV de nivel de entrada de Triumph que apunta a un viaje optimizado en carretera. El modelo Explorer XR presenta un motor triple de 1215 cc y entrega su potencia a través de una transmisión por eje final. Viene con tres modos de conducción: carretera, todoterreno y lluvia. Ofrece control de crucero, ABS conmutable, control de tracción, ruedas fundidas. Frenos Brembo, suspensión ajustable en WP, asiento ajustable y parabrisas ajustable controlado electrónicamente.

TRIUNFO TIGER 1200 XRx: PRECIO BASE $ 18,750.00
El Tiger Explorer 1200 XRx / XRx LRH de Triumph presenta una pantalla TFT a todo color, encendido sin llave, empuñaduras térmicas y cuatro modos de conducción: carretera, lluvia, todoterreno y deporte. Utiliza la suspensión semiactiva de Triumph y ha optimizado el ABS en las curvas y el control de tracción en las curvas. También hay un modelo de altura de conducción baja disponible. Utiliza un parabrisas ajustable electrónicamente y se ajusta con una suspensión WP ajustable. El motor es de seis velocidades, y la máquina tiene 5.2 galones de combustible.

 

TRIUNFO TIGER 1200 XRx: PRECIO BASE $ 18,750.00
El Tiger Explorer 1200 XRx / XRx LRH de Triumph presenta una pantalla TFT a todo color, encendido sin llave, empuñaduras térmicas y cuatro modos de conducción: carretera, lluvia, todoterreno y deporte. Utiliza la suspensión semiactiva de Triumph y ha optimizado el ABS en las curvas y el control de tracción en las curvas. También hay un modelo de altura de conducción baja disponible. Utiliza un parabrisas ajustable electrónicamente y se ajusta con una suspensión WP ajustable. El motor es de seis velocidades, y la máquina tiene 5.2 galones de combustible.

TRIUNFO TIGER 1200 XCx: PRECIO BASE $ 19,550.00
La línea XC está más orientada a la suciedad gracias al modo de conducción Off-Road Pro que apaga el ABS y el control de tracción para mejorar la capacidad de conducción de la suciedad. El XCx bombea 139 caballos de fuerza, tiene cinco modos de conducción (Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-road Pro), es más liviano en 11 libras (silenciador, cigüeñal, batería, volante) y usa ruedas con radios, que son más Orientado a la suciedad.

TRIUNFO TIGER 1200 XCa: PRECIO BASE $ 21,750.00
Este es el buque insignia 1200 de Triumph. Es sustancialmente más ligero, tiene una iluminación adaptable en las curvas, asistencia de cambio Triumph, un escape Arrow de alta gama y seis modos de conducción, incluidos Rider programable y Off-Road Pro. Esta es una configuración todoterreno avanzada que le da al piloto el máximo control sobre su viaje precisamente cuando lo necesita. Básicamente, Off-Road Pro apaga el ABS y el control de tracción y establece la suspensión semiactiva en 'Off-Road' para que realmente pueda llevar su motocicleta al límite.

DUCATI MULTISTRADA 1260 ENDURO: $ 24,395.00
La Multistrada 1260 Enduro de Ducati ha aumentado la potencia (a 158), Cambio rápido, Control de retención del vehículo, Control de tracción, ABS / DTC en curvas de Ducati y Control de caballito. Tiene una rueda delantera de 19 pulgadas, un basculante de doble cara y un recorrido de suspensión actualizado a través de DSS (Ducati Skyhook Suspension) Evolution, que se basa en una horquilla Sachs presurizada de 48 mm. El Enduro Pro tiene control de crucero; controles de manillar retroiluminados con manos libres; un sistema multimedia Ducati (DMS); pantalla TFT a color; Focos LED adicionales; un parabrisas bajo; un amortiguador de dirección; y neumáticos Pirelli Scorpion.

YAMAHA SUPER TENERE ES: $ 16,199
El Super Tenere 2019 de Yamaha tiene Dakar DNA incorporado y tiene una sensación muy orientada a la suciedad en la máquina. El delgado gemelo paralelo de 1199cc produce una gran potencia. Es un eje de seis velocidades que utiliza un cuerpo de acelerador de doble tiro descendente para el control y la aceleración. Tiene un modo de conducción de dos posiciones que permite al conductor ajustar el mapeo para las condiciones. El botón de suspensión ajustada electrónicamente tiene cuatro configuraciones de precarga, tres preajustes de amortiguación y siete ajustes de amortiguación de ajuste fino adicionales.

KTM AVENTURA 1090R R: $ 14,999
La KTM 1090 Adventure R está diseñada para ser una máquina de alto poder ADV más manejable. Produce 125 caballos de fuerza, utiliza tecnología de aceleración Ride-by-Wire y tiene control de tracción y un embrague antirrebote. Lo que lo hace más inteligente es la robusta suspensión WP, las ruedas de radios sin cámara 21/18 y el modo ABS todoterreno que permite al conductor bloquear la rueda trasera cuando sea necesario. La función ABS permanece activa en la rueda delantera, pero interviene más tarde y aumenta la presión de frenado de una manera diferente para encontrar agarre suelto
emerge más fácilmente.

HONDA AFRICA TWIN: $ 13,599 MANUAL / 14,399 DCT TRANS
El Honda Africa Twin está equipado con un motor interno de 998cc, SOHC, ocho válvulas, doble cilindro paralelo y escape que mejoran el rango medio y el sonido. Utiliza una nueva batería de iones de litio más liviana y viene con una transmisión manual o la transmisión automática de doble embrague (DCT) de Honda. Los modelos Africa Twin tienen un sistema Throttle-by-Wire (TBW) y un sistema ampliado Honda Selectable Torque Control (HSTC) que brinda al conductor siete niveles de gestión de la salida del motor y la tracción de las ruedas traseras.

HONDA AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS: $ 15,099 MANUAL / 15,899 DCT TRANS
Honda fue grande en el modelo Africa Adventure Sports del año pasado. Para 2019, obtenemos nuevos colores y conservamos el carenado más grande, el parabrisas de 80 mm más alto y las empuñaduras térmicas. Ambos extremos de suspensión son Showa. El tanque tiene 6.37 galones, y la bicicleta tiene una altura de sillín más alta que la Africa Twin estándar. El modelo Adventure Sports tiene un protector de sumidero más grande y barras de luz delanteras. Hay un modelo DCT disponible (transmisión de doble embrague) con un sistema "automático" sin cambios que utiliza circuitos electrohidráulicos para activar y desactivar electrónicamente los embragues. Para más sobre el Honda Africa Twin Adventure Sports haz clic aquí.

KAWASAKI VERSYS 1000 SE LT +: $ 17,999
¡El Kawasaki Versys 1000 SE LT + tiene muchas características nuevas! Los nuevos aspectos clave para 2019 incluyen la suspensión de control electrónico Kawasaki (KECS), modos de conducción integrados, una palanca de cambios rápida Kawasaki (KQS), control de crucero electrónico, un medidor de color TFT y un nuevo carenado y carenado superiores. En cuanto al rendimiento, el Versys SW LT + tiene un embrague antirrebote, KCMF (modula la fuerza de frenado y la potencia del motor para transiciones más suaves desde la aceleración hasta el frenado), más dos modos de potencia, Full y Low, que permiten a los ciclistas seleccionar la entrega de potencia para satisfacer sus preferencias y conducción condiciones

SUZUKI AVENTURA V-STROM 1000XT: 14,599
La nueva máquina V-Strom 1000XT Adventure incluye una barra de accesorios; soporte central; apretones de mano calentados; y alforjas de aluminio de 37 litros estilo ADV que se enganchan dentro y fuera de sus soportes de acero inoxidable. El motor es un V-twin de 1037 cc y 90 grados refrigerado por líquido y utiliza una Unidad de medición inercial (IMU) de cinco ejes que proporciona información del vehículo al Sistema de frenos combinados y de bloqueo de movimiento de la pista. El V-Strom está equipado con un carenado de estilo DR-Big que tiene faros apilados verticalmente, un parabrisas ajustable manualmente y ruedas con radios.

SUZUKI V-STROM 1000: $ 12,999
El motor súper manejable está equipado con los modos de control de tracción de Suzuki, y una IMU de cinco ejes proporciona datos al sistema antibloqueo de movimiento y sistema de frenos combinados. Carece de algunas de las características del modelo XT exclusivo, pero tiene un precio correcto y tiene muchos seguidores en el mundo ADV. Esta máquina es la versión más sesgada de la calle y está equipada con ruedas de fundición.

DUCATI MULTISTRADA 950 / 950S: PRECIO BASE $ 16,995
Si bien tiene el atractivo de una máquina de cañón, la Multistrada 950 tiene la tecnología para manejar las facetas más ligeras del mundo ADV. Alimentado por una central eléctrica gemela de 937 cc refrigerada por líquido con 113 caballos de fuerza, la Multistrada 950 abastece a un ambiente más alegre en la calle. Este año, Ducati ofrece una versión S equipada con un sistema Evo Ducati Skyhook Suspension (DSS), Ducati Quick Shift up and down (DQS), un faro con LED completo con Ducati Cornering Lights (DCL), una pantalla TFT a color de 5 pulgadas , sistema manos libres, control de crucero y controles retroiluminados del manillar.

MOTO GUZZI V85TT, PRECIO PROYECTADO: $ 12,900
Ya no se ofrece el clásico Moto Guzzi Stelvio, víctima del estándar de emisiones Euro 4. En su lugar hay una bicicleta ADV de gama media con un precio y tamaño más prácticos. El V85TT tiene un nuevo motor de inyección de combustible de 850cc. Los objetivos de diseño de la nueva bicicleta eran ofrecer una altura de asiento más baja y más manejabilidad para atraer a los recién llegados al mercado de la aventura. El modelo Adventure que se muestra aquí vendrá con alforjas y un baúl de viaje.

BMW F 850 ​​GS: PRECIO BÁSICO $ 13,195
El 850 GS obtuvo más potencia (ahora 90 caballos de fuerza) en comparación con el antiguo 800 GS. Viene en forma con el Control Automático de Estabilidad (ASC), que regula la transmisión de potencia a la rueda trasera, mientras que los modos de conducción estándar Road y Rain regulan la respuesta del acelerador. Puede actualizar y agregar el modo Pro y Dynamic ESA para mejorar la versatilidad y estabilidad de la máquina. Y para aquellos de ustedes que no pueden salir de casa sin sus teléfonos inteligentes, pueden conectarse a través de Bluetooth y activar una amplia gama de funciones.

BMW F 850 ​​GS AVENTURA: PRECIO BÁSICO $ 14,295
La nueva máquina de aventuras todoterreno de BMW, la nueva 850 GS Adventure, tiene un nuevo motor de 90 caballos de fuerza, paralelo-gemelo, refrigerado por agua. El tanque de combustible totaliza 6.1 galones. Las ruedas tienen radios cruzados, y el frente es de 21 pulgadas (preferido por los tipos de explorador). El parabrisas es ajustable. Hay dos modos de conducción (lluvia / carretera), ABS, y viene con un bastidor y protectores del motor para protección. La suspensión delantera se maneja con horquillas telescópicas invertidas y con el puntal de suspensión WAD en la parte trasera. El F 850 ​​GS Adventure ofrece 9.1 pulgadas de recorrido de la suspensión delantera y 8.5 pulgadas de recorrido de la suspensión trasera, apuntando a un mayor apetito por el todoterreno. Para más sobre el BMW F850GS, haga clic aquí.


SCRAMBLER DUCATI: PRECIO BASE $ 9395
La línea Scrambler continúa evolucionando en Ducati con una larga lista de cambios para hacer que la bicicleta sea más legítima en la tierra. La bicicleta ahora tiene un pedigrí de carreras, con victorias en eventos tan diversos como las carreras de pista plana Super Hooligan y el GP de Elsinore. Hay cuatro diferentes Scrambler Ducatis con el motor 803cc L-Twin: el Icon, el Cafe Racer, el Desert Sled y el Full Throttle. También hay una serie 1100 que incluye tres versiones diferentes. Para más información sobre el SCrambler Ducati Desert Sled, haga clic aquí.

TRIUNFO TIGER 800 XR: PRECIO BASE $ 12,000
El 800 más basado en carretera de la línea Triumph, el XR utiliza ruedas fundidas, un frente de 19 pulgadas, acelerador Ride-by-Wire, ABS conmutable y control de tracción. Produce 94 caballos de fuerza a través del refrigerado por líquido, DOHC, en línea, 800cc triple. Se ajusta con una computadora a bordo y asientos ajustables en altura y control de crucero actualizado.

TRIUNFO TIGER XRx / LRH: PRECIO BASE $ 13650.00
El Tiger 800 XRx de gama alta viene adornado con la pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas; un nuevo control de crucero; Frenos Brembo; y cuatro modos de conducción: carretera, lluvia, todoterreno y deporte. Utiliza un acelerador Ride-by-Wire, tiene una nueva primera marcha más baja y está equipado con protectores de manos y empuñaduras térmicas. Las ruedas están fundidas, una delantera de 19 pulgadas y una trasera de 17 pulgadas, y el peso en seco del XRx es de 441 libras.

TRIUNFO TIGER 800 XRt: PRECIO BÁSICO $ 15,350
En el extremo más alto de la línea XR, el Tiger 800 XRt cuenta con una suspensión delantera y trasera Showa ajustable (7.09 pulgadas delantera / 6. 69 pulgadas trasera), iluminación LED, una pantalla TFT, empuñaduras térmicas y un asiento térmico. Tiene ABS, control de tracción y  Cinco modos de conducción: Road, Rain, Off-Road, Sport y Rider programables. La máquina lleva 5.0 galones de combustible.

TRIUNFO TIGER 800 XCx: PRECIO BASE $ 14,450
Centrado más en la versatilidad todoterreno, el Tiger XCx presenta frenos Brembo, una primera marcha más baja para una mejor tracción, suspensión ajustable WP (8.66 pulgadas delante / 8.46 pulgadas detrás) para el explorador de tierra más aventurero y cinco modos de conducción: Off-Road , Off-Road Pro, Road, Rain y Sport. La altura del asiento es ajustable, y la bicicleta viene con protectores de manos, ABS conmutable y control de tracción.

TRIUNFO TIGER 800 XCa: PRECIO BASE $ 15,850
El XCa tiene el nivel más alto de instrumentación de Triumph, agarraderas con calefacción y un asiento con calefacción, iluminación LED y cinco modos de conducción: Off-Road Pro, Off-Road, Road, Rain, Sport y Rider Programmable. El equipamiento estándar incluye faros antiniebla LED y enchufes auxiliares. Utiliza una rueda delantera de 21 pulgadas para un rendimiento todoterreno con un guardabarros delantero de alto nivel y pesa 452 libras en seco.

MV AGUSTA LUSSO: $ 20,998
MV Agusta es una empresa con verdadera historia. La fábrica está a orillas del lago Varese, al norte de Milán, Italia, donde una vez se produjeron combatientes de la Segunda Guerra Mundial. La Lusso es una bicicleta de aventura de alta gama con un motor de tres cilindros de 798 cc. Se dice que produce 110 caballos de fuerza. El modelo que se muestra aquí es la RCTV Special Edition, que se vende por $ 25,998.

KTM 790 AVENTURA R: $ 13,499
La nueva máquina Adventure de KTM, la 790 Adventure R, se centra en el piloto ADV de núcleo duro que tiene preferencia por los viajes fuera de la carretera. Produce 95 caballos de fuerza, tiene una caja de cambios de seis velocidades y es bastante compacta. Viene con ABS, MTC y tiene modos de conducción para ayudar en una variedad de condiciones. El MTC (control de tracción de la motocicleta) es un sistema de control de tracción sensible al ángulo de inclinación de KTM que reacciona de inmediato a la velocidad de rotación de la rueda trasera. El modo Rally permite  control más directo sobre las diversas funciones. Está equipado con amortiguadores de niño grande WP, un amortiguador de dirección y un parabrisas ajustable de bajo perfil.

BMW F 750GS: PRECIO BASE $ 10,395
BMW bombeó su 700 GS hasta un 750, lo que resultó en 77 caballos de fuerza del motor gemelo paralelo. Al igual que sus hermanos, el F 750 GS utiliza un embrague deslizante, frenos ABS, una computadora de a bordo y, debido a que este BMW es más orientado a la calle, las ruedas de aluminio fundido. La altura del asiento es ajustable, y con conectividad opcional puede conectar su teléfono inteligente al F 750 GS a través de Bluetooth y operar una amplia gama de funciones innovadoras a través del controlador múltiple intuitivo en el manillar. Para más sobre el BMW F750GS, haga clic aquí.

HONDA NC750X: $ 8099
El año pasado, Honda aumentó el desplazamiento en el SOHC, gemelo paralelo de ocho válvulas en 75 cc (lo que lo convierte en 745 cc), agregó el control de par seleccionable Honda de dos niveles (HSTC) y realizó cambios de modo en la transmisión automática de doble embrague (DCT). La suspensión es Showa. Utiliza ruedas de fundición de aluminio. Los instrumentos usan una pantalla LCD negativa que tiene medidores de odómetro, medidor de viaje, posición de marcha, economía de combustible y consumo. Un medidor de temperatura de agarre calentado es opcional. El modelo DCT también ofrece un modo deportivo de tres etapas.

URAL ENGRANAJE: $ 16,999
Cuando Alemania se retiró de Rusia en 1944, las motocicletas que quedaron atrás impresionaron tanto al ejército soviético que inspiraron a una raza de descendientes de fabricación rusa. Las motocicletas Urales todavía se adhieren a ese legado hoy. La Gear Up es la más orientada a la suciedad de las motocicletas sidecar opuestas gemelas de 750cc. Tiene tracción a las dos ruedas, marcha atrás y una llanta de repuesto. El Gear Up ahora tiene inyección de combustible Keihin y produce 41 caballos de fuerza. Hay una garantía opcional de tres años. Para más sobre el Ural Gear Up, haga clic aquí.

HUSQVARNA 701 ENDURO: $ 11,899
El Husky 701 Enduro está prácticamente desnudo en el mundo ADV porque está muy orientado a la suciedad. Cuenta con una sola cámara superior con un encendido de dos bujías y un embrague deslizante. El 701 genera 74 caballos de fuerza y ​​utiliza una horquilla WP 4CS con poco menos de 11 pulgadas de recorrido y amortiguador trasero de varillaje WP. El chasis pelado es rígido, pero está equipado con sistema hidráulico Magura, frenado ABS de Bosch, un tamaño de 21/18 ruedas, disco delantero de 300 mm y tecnología Ride-by-Wire.

KTM 690 ENDURO R: TBA
El KTM 690 Enduro R tiene fuertes raíces tanto en el mundo de los dos deportes como en el campo de ADV. Es una bicicleta de aventura despojada y tiene un impresionante motor de un solo cilindro. El seis-speeder está equipado con un embrague antirrebote y cuenta con un encendido de doble enchufe y tecnología Ride-by-Wire. Hay dos modos de paseo. Tiene un sensor de ángulo de inclinación y viene equipado con una suspensión WP de calidad (horquilla Xplor y amortiguador y varillaje Xplor). Aunque es una moto de cross cortada hasta los huesos, le gusta el mundo de la aventura.

KAWASAKI VERSYS 650 ABS: $ 8299
La Versys 650 cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc, una caja de cambios de seis velocidades y una cadena de transmisión sellada. Rines de aluminio fundido de 17 pulgadas, frenos ABS con rotores dobles en la parte delantera y poco menos de 6 pulgadas de recorrido apuntan al lado de la aventura del turismo. Lleva 5.5 galones de combustible, pesa 476 libras con todos los líquidos (incluida la gasolina) y tiene un parabrisas ajustable.

SWM SÚPER DUAL X: PRECIO BÁSICO $ 8995
La máquina de aventuras de SWM se basa en un motor DOHC de cuatro tiempos y 600 cc con inyección de combustible y un solo cilindro. Se ajusta con un ventilador de enfriamiento. Es una de seis velocidades, utiliza una horquilla invertida Fast Ace y un amortiguador trasero "suave y húmedo" progresivo de Sach. Las ruedas están orientadas a la suciedad, utilizando una parte delantera de 21 pulgadas y una trasera de 18 pulgadas. La capacidad de combustible es de 3.2 galones. Tiene un carenado, protectores de motor, grandes frenos de disco y un precio muy competitivo, que llega a menos de 9000 dólares.

HONDA CB500X: $ 6699
El Honda CB500X recibió algunas actualizaciones de rendimiento que mejoraron el torque de la máquina. Está equipado con un motor DOHC de 471cc, paralelo-gemelo, con inyección de combustible. El tracto de admisión renovado y la inyección de combustible se acoplan a un embrague deslizante con un tirón más ligero y cambios descendentes más suaves. La rueda delantera ahora es un modelo de 19 pulgadas, y hay un mayor recorrido de la suspensión en ambos extremos.

SUZUKI V-STROM 650XT / XT-TOURING: $ 8799 / $ 9999
Esta es una versión con accesorios del V-Strom XT que viene con neumáticos ADV sin cámara, ruedas radiales, un juego de maletas laterales Suzuki, una barra de accesorios, protectores de manos, una cubierta inferior del motor y un caballete central. Cuenta con frenado ABS, ATC (control de tracción avanzado) de Suzuki y asistencia a bajas revoluciones. Hay tres modos de control de tracción (1, 2 y Off), con sensibilidad variable a las condiciones del camino.

BMW G 310 GS: PRECIO BASE $ 5795
El precio de 310 GS de BMW está diseñado para convencer a los conductores para que echen un vistazo a la línea de BMW. Su motor es un monocilíndrico de seis velocidades refrigerado por líquido que alcanza una potencia máxima a 10,500 rpm. El cuadro es de acero tubular y se ajusta con una horquilla invertida con 7 pulgadas de recorrido. Viene con frenos ABS de dos canales y una rueda delantera de 19 pulgadas acoplada a una trasera de 17 pulgadas. Pesa 387 libras totalmente alimentado.

KAWASAKI VERSYS-X 300: $ 5,499 / ABS $ 5,799
El Versys-X es la máquina más pequeña de Kawasaki diseñada para viajes de aventura. Está alimentado por un gemelo paralelo de 296 cc que se alimenta a través de un sistema digital de inyección de combustible. Viene equipado con una horquilla Showa de 41 mm, una rueda delantera de 19 pulgadas, una rueda trasera de 17 pulgadas y un tanque de combustible de 4.5 galones que es bueno para un largo viaje de exploración. Se pueden obtener modelos ABS por $ 300 más.

HONDA CRF250L RALLY: $ 5949
El Honda CRF250L Rally utiliza un motor monocilíndrico de inyección de combustible con arranque eléctrico, contrapeso y levas de doble techo. Un cuerpo del acelerador más grande, un silenciador de flujo más alto y una caja de aire actualizada mejoran la potencia de rango bajo y medio de la bicicleta. Su apetito ADV se evidencia por un gran tanque de combustible, una nueva carrocería estilo Dakar, protectores de manos, un parabrisas, placa de deslizamiento y un mayor recorrido de la suspensión. El freno ABS es una opción.

 

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