GRANT BAYLOR RECLAMA CAMPEONATO NACIONAL DE ENDURO

Grant Baylor solo necesitaba terminar 11 o mejor para reclamar su primer título nacional de enduro AMA y el de Sherco en el Caprock Canyon National Enduro de este fin de semana, la final de la serie en Turquía, TX. Sin embargo, el piloto de FactoryONE Sherco terminó el año con estilo al llevarse una victoria de cuatro segundos sobre su hermano, y el piloto de AmPro Yamaha recién contratado, Steward Baylor.

Grant solo tuvo que terminar 11 ° o mejor para llevarse el campeonato. Ganó, haciendo de su primer año con el equipo Factory ONE Sherco un gran éxito.

Aunque comenzó lento en el rápido y escaso terreno del oeste de Texas, Grant aceleró después de las dos primeras pruebas y terminó el día ganando dos de las cinco pruebas y terminando segundo en otra, detrás de Steward.

“Obviamente estaba un poco nervioso, pero sabía que todo lo que tenía que hacer era pasar la carrera de hoy y salir de ella saludable”, admitió Grant. “Mientras saliera sano y terminara la moto, básicamente tenía el campeonato. Entonces ese era mi objetivo. No dudé de la bicicleta. La moto ha estado sólida todo el año. Aparte de eso, solo tenía que mantenerlo sobre dos ruedas, y lo hice todo el día. Solo quería mantenerme tranquilo y terminé obteniendo la victoria aquí hoy ".

Grant no fue el único ciclista que ganó un campeonato en Texas. Craig DeLong de Rockstar Energy Husqvarna llegó al evento con una pequeña ventaja de seis puntos sobre Cody Barnes de Beta USA en la batalla por el título de NE Pro2. Al entrar en la carrera, DeLong había acumulado cuatro victorias frente a las dos de Barnes, pero Barnes respaldó sus victorias con cinco segundos puestos, en comparación con los dos de DeLong.

DeLong tuvo un buen comienzo, ganando las dos primeras pruebas. Y aunque Barnes ganó los tres últimos, se quedó 20 segundos menos que DeLong al final, dándole el título de la clase NE Pro 2 a DeLong.

"Traté de comenzar con una buena prueba de apertura", dijo DeLong, quien también ganó el título Pro2 en la serie GNCC la semana anterior. “Fue una prueba larga, así que si pudieras conseguir una distancia decente después de la primera, el día sería un poco más fácil. Eso fue lo que hice. Hice una buena prueba debajo de mí y tuve una brecha decente. Como que obtuve mi liderazgo temprano y sabía que no tenía que cometer errores. Fue un gran día. Estoy feliz de conseguir otro campeonato aquí. El fin de semana pasado fue un gran peso de mis hombros, así que venir hoy fue solo salir y hacer el trabajo ".

Con Grant solo necesitando terminar 11 ° para reclamar el título de Pro 1, la carrera de Texas podría haber sido un poco anticlimática, pero todavía estaba el asunto de la victoria de la ronda y

El hermano de Grant, Steward, mantuvo la presión y en realidad lideraba por unos 25 segundos antes de la prueba final.

"Afortunadamente, Steward tuvo algunos problemas con el polvo en la última prueba", dijo Grant. “Estaba tan polvoriento. Había un par de pilotos de AA justo en frente de Steward, y también me estaban estorbando un poco. Te acercaste a esos tipos y te tomó casi dos millas solo atraparlos después de que atrapaste su polvo. Cogerías su polvo, y luego, dos millas más tarde, los cogerías. Afortunadamente, Steward tenía a Cole Kirkpatrick frente a él en la última prueba y terminé superándolo por solo unos segundos, así que fue increíble ".

Steward, que acaba de firmar con AmPro Yamaha para 2021, estuvo a solo unas pocas vueltas de llevarse la victoria.

“Sentí que definitivamente era el mejor piloto de hoy”, dijo Steward. “Comenzar al frente del paquete te coloca justo en la parte posterior del paquete de los AA. Tuve que lidiar con mucho polvo. Creo que eso fue lo que cambió las reglas del juego al final ".

Volviendo a su KTM 450 XC-F para la carrera de Texas, Ben Kelley de FMF / KTM dio un buen paso para completar el podio, sus finales de 3-2-4-3-3 en las cinco pruebas fueron lo suficientemente buenos para el tercer puesto. en general.

"Fue un buen día en general", dijo Kelley. “Decidí pilotar la 450 y creo que fue una buena elección en este terreno, aunque era completamente ajeno a nosotros. Pero creo que eso es lo que lo hizo divertido. Me sentí sorprendentemente bien. Tuve un poco de bomba de brazo, pero en general tuve un día tranquilo. Me mantuve lejos del suelo, lo cual fue agradable ''.

Thad Duvall de Rockstar Energy Husqvarna superó a Josh Toth por solo 16 segundos para tomar el cuarto lugar por delante del piloto de FMF / KTM.

"Empecé muy fuerte", dijo Duvall. “He estado tratando de mejorar mi velocidad de sprint justo al principio, así que sentí que hice una mejora allí, pero solo tuve un par de malas pruebas. Simplemente no podía mantenerse alejado del suelo y cometía muchos errores. La última vez que estuve en Texas casi lo gano. Entonces, creo que tenía grandes expectativas para intentar ganar, y simplemente no salí de la manera que yo quería ".

Ryder Lafferty estuvo a cuatro segundos del ritmo de Duvall en sexto lugar. El piloto de XC Gear / EE / Husqvarna tuvo un viaje espectacular en la prueba tres, terminando segundo más rápido, pero sexto más rápido en la primera y última prueba lo dejó fuera de los cinco primeros.

En solo su segunda carrera después de una lesión, Evan Smith montado en Husqvarna se veía bien y era la definición de consistencia, convirtiendo el séptimo mejor tiempo en las cinco pruebas para el séptimo en general.

Craig DeLong obtuvo el octavo lugar en la general por su carrera que lo llevó al título de NE Pro2, mientras que Barnes terminó noveno en la general y segundo en su clase.

Craig DeLong es el mejor piloto de Pro 2 en la NEPG para 2020, lo que se verá bien junto a su trofeo GNCC XC2020 2.

El chico local y dos veces ganador de National Enduro, Cole Kirkpatrick, completó el top 10 en una KTM Gnarly Routes y fue tercero en la división NE Pro2.

Rachel Gutish de Beta USA continúa con su racha de victorias y encabezó la división Elite femenina por casi dos minutos por delante de Brooke Cosner de Sherco.

Cosner ganó dos de las pruebas, mientras que Gutish ganó las tres restantes.

“Fue muy interesante no tener servicio celular y no saber realmente cómo me estaba yendo”, dijo Gutish. "Me gusta saber. Sé que algunas personas no lo hacen y otras sí. Pero para mí es bueno saber si necesito esforzarme un poco más o si puedo darme el lujo de retroceder. Me gustó este evento. Realmente no lo esperaba. Por lo general, no soy fanático de lo polvoriento y seco, pero el campo estuvo súper enfermo cuando pude ver que lo había pasado bien ".

La texana Allie Spurgeon fue tercera con una Husqvarna.

Ryan Grantom ganó la clase AA por delante de sus compañeros pilotos de KTM Will Sievenpiper y James King. Mientras tanto, JD Friebel encabezó la clase 30+ con una Husqvarna por delante de

El piloto de KTM Austin Franklin y Tim Wamsley en una Husqvarna.

Para obtener más información sobre la Kenda AMA National Enduro Series, visite www.nationalenduro.com.

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