2020 SUPERCROSS: ST. PREVISUALIZACIÓN Y CLASIFICACIONES DE LOUIS

La serie Monster Energy Supercross volverá al Dome en el America's Center en St Louis este fin de semana después de una breve ausencia. La última vez que estuvimos allí fue en 2018, y ha habido un total de 23 Supercrosses en St Louis a partir de 1996. En aquel entonces, Jeff Emig obtuvo la victoria en la clase principal (250 de dos tiempos en esos días), lo que ayudó impulsarlo al Campeonato de Supercross de 1996. Más recientemente, Eli Tomac fue el ganador de la clase 450, tanto en 2018 como en 2017. En la clase 250 en 2018, Zach Osborne se llevó la victoria. En aquel entonces, St Louis se celebró más tarde en el año y se consideró parte de la serie 250 East. Al pasar a la segunda ronda en 2020, se volvió a designar una ronda de la costa oeste. Los 250 corredores de la serie East tendrán un poco más de tiempo fuera de temporada, ya que sus carreras no comenzarán hasta el 15 de febrero en Tampa.

En la clase 450, el piloto con impulso entrando en St. Louis es Justin Barcia de Monster Energy Yamaha. De antemano, no se mencionó mucho a Barcia como un posible ganador de la carrera, pero llegó sintiéndose como si hubiera comenzado de nuevo, haciendo la mayoría de sus propias pruebas de bicicleta con nuevos miembros de la tripulación que lo respaldan. “Soy mejor piloto en general, he aprendido muchas cosas sobre la motocicleta y he madurado mucho y soy más inteligente. Es una buena sensación hacer tu propio trabajo (pruebas) ". Barcia ganó la primera ronda el año pasado también, pero esa carrera se llevó a cabo con una lluvia ligera y no fue un buen indicador de lo que vendría. Tsu tiempo puede ser diferente.

Adam Cianciarulo continúa evocando expectativas muy altas. Foto, Travis Fant.

Adam Cianciarulo y Cooper Webb tuvieron excelentes viajes como se esperaba. Haga clic aquí para un Entrevista de MXA con Adam Cianciarulo. Eli Tomac y Ken Roczen lucharon para estar a la altura de su exageración previa a la carrera. Roczen informó más tarde que falló con los ajustes de la suspensión: “Por experiencia previa, he puesto mi bicicleta muy rígida por razones de seguridad. Me he dado cuenta de que incluso antes de ir a Anaheim 1 puede que sea difícil. Al mismo tiempo, no quería poner todo patas arriba y seguir jugando con nada justo antes de que comience la temporada. Al final, quería llegar a las carreras y luego partir de ahí. Las pistas se ponen realmente difíciles en general y tener una bicicleta demasiado rígida no ayuda a toda la situación y las condiciones. Me sentí como si estuviera montando una bicicleta BMX. ¡Sin embargo, no hay excusa! No señalar con el dedo ni nada. Todos sabemos que puedo y debo estar al frente. La primera carrera ha terminado, he conseguido la velocidad y he trabajado durante la temporada baja sin duda. ¡Esta semana se trata de dar un paso hacia abajo y venir a St Louis feliz y motivado! Eli Tomac no tuvo mucho que decir en las redes sociales después, aparte de que estaba sufriendo de una bomba en el brazo. Con su historia en San Luis, es probable que vuelva al frente.

PUNTOS DE 450 PUNTOS

1 51 Justin Barcia Greenville, FL 26
2 9 Adam Cianciarulo New Smyrna Beach, FL 23
3 1 Cooper Webb Clermont, FL 21
4 4 Blake Baggett Grand Terrace, CA 19
5 21 Jason Anderson Río Rancho, NM 18
6 94 Ken Roczen Clermont, FL 17
7 3 Eli Tomac Cortez, CO 16
8 10 Justin Brayton Charlotte, NC 15
9 27 Malcolm Stewart Haines City, FL 14
10 64 Vince Friese Menifee, CA 13
11 46 Justin Hill Yoncalla, OR 12
12 7 Aaron Plessinger Hamilton, OH 11
13 15 Dean Wilson Murrieta, CA 10
14 16 Zach Osborne Abingdon, VA 9
15 37 Martin Davalos Tallahassee, FL 8
16 19 Justin Bogle Edmond, OK 7
17 34 Tyler Bowers Lago Elsinore, CA 6
18 22 Chad Reed Cornelius, Carolina del Norte 5
19 11 Kyle Chisholm Valrico, FL 4
20 49 Chris Blose Phoenix, AZ 3
21 31 Fredrik Noren Indian Trail, Carolina del Norte 2
22 53 James Decotis Huntersville, Carolina del Norte 1

El líder en la clase 250 es Justin Cooper de Star Yamaha. Su victoria en A1 fue su carrera primero, pero fue una amenaza en las Rondas del Este durante el año pasado, terminando segundo en la segunda ronda y luego segundo en la cuenta final de puntos. El ciclista con más victorias en la 250 East el año pasado también migró hacia el oeste: Austin Forkner. Forkner fue penalizado en A1 después de cambiar, luego ingresar a la pista en el lugar equivocado, cortando un giro. Su posición física después del incidente fue tercera, pero el árbitro de la AMA lo volvió a colocar en la quinta posición luego de una revisión del video. “Me habría dado la vuelta, pero podía ver a los muchachos que se acercaban por el carril del ritmo. Entré a la pista, pensé, de una manera bastante segura y me metí detrás de Dylan (Ferrandis). Disminuí la velocidad, pero en esas situaciones es difícil saber qué hacer ... ya estaba enojado porque perdí el liderazgo y luego perdí el segundo, así que ... simplemente vuelve a la carrera ".

250 PUNTOS DEL OESTE

1 32 Justin Cooper Menifee, CA 26
2 1W Dylan Ferrandis Lago Elsinore, CA 23
3 62 Christian Craig Orange, California 21
4 28 Michael Mosiman Menifee, CA 19
5 52 Austin Forkner Richards, MO 18
6 29 Cameron Mcadoo Sioux City, IA 17
7 30 Brandon Hartranft Corona, CA 16
8 57 Derek Drake Corona, CA 15
9 83 Jett Lawrence Wesley Chapel, FL 14
10 26 Alex Martin Clermont, FL 13
11 45 Jacob Hayes Lodi, CA 12
12 170 Michael Leib Temecula, CA 11
13 72 Robbie Wageman Newhall, CA 10
14 90 Killian Auberson Winchester, CA 9
15 95 Carson Brown Ravensdale, WA 8
16 40 Mitchell Oldenburg Godley, TX 7
17 Jay Wilson Palm Beach, Australia 106
18 88 Logan Karnow Amherst, OH 5
19 227 Derek Kelley Riverside, CA 4
20 97 Chris Howell Valle de Spokane, WA 3
21 Luke Clout Hemet, CA 101
22 60 Mitchell Falk Costa Mesa, CA 1 https://twitter.com/i/status/1215266268443561986

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