50o GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE VIRGINIA

La quincuagésima edición del Gran Premio de Virginia City finalmente se llevó a cabo el fin de semana pasado, incluso si fue 50 años después de que se fundó la carrera. La primera vez que tuvo lugar la carrera fue en 51, el mismo año en que se publicó el primer número de Dirt Bike Se imprimió la propia revista. Desde entonces, el gran premio se ha convertido en un icono del motociclismo todoterreno. En todo ese tiempo, el único año en que no hubo GP de Virginia City fue en 2020, cuando el 50 aniversario planeado se canceló debido a la pandemia de Covid 19. Para 2022, Mary McGee fue la Gran Mariscal. Mary fue una verdadera pionera de las carreras de motos, compitiendo desde finales de los 50 en todo, desde carreras de carretera hasta Baja. Ella fue una de las primeras corredoras en correr la Baja 500 en solitario, y ahora vive en Gardnerville, al sur de Virginia City.

JT Baker se llevó la victoria del Open Pro en la 50ª edición del Gran Premio de Virginia City.

Siguiendo la verdadera tradición del evento, el inicio de la carrera Pro / Sportsman de cuatro horas del sábado tuvo lugar en la calle principal de la histórica ciudad, a las afueras del Bucket O 'Blood Saloon. Los ciclistas se alinearon en filas de 10, saliendo cada 15 segundos. Antes del comienzo, se subastaron dos posiciones de "ventaja inicial" para organizaciones benéficas locales. Este año, Conner Burns obtuvo el codiciado número 00 con su ventaja de tres minutos y Josh Poggi obtuvo el número 0, con una ventaja de un minuto. Los profesionales que se alinearon en la primera fila incluyeron a Patrick Garrahan y JT Baker. El cinco veces ganador Ross Neely estaba en la tercera fila.

El cinco veces ganador Ross Neely comenzó en la tercera fila para reclamar el sexto lugar en la general.

Como de costumbre, la carrera tuvo varios líderes en las primeras etapas, pero pronto Irving Powers, Brody Honea y JT Baker se establecieron al frente. Honea se hizo cargo en la segunda vuelta y parecía tener la carrera bien controlada. En la última vuelta, sin embargo, se enredó con un piloto que había dado la vuelta y cayó con fuerza. Eso le devolvió la primera posición a JT Baker, quien la mantuvo hasta el final. Justin Bonita llegó para reclamar el segundo lugar con Nick Stover tercero. Los únicos otros ciclistas que completaron siete vueltas completas fueron Powers, Darin Rahlves (que ganó la clase Vet Pro) Neely y Willy Heiss.

Brody Honea tenía el liderato de la general hasta que se enredó con un ciclista que había dado vueltas.

Una de las tormentas más grandes que azotó el área en años se produjo el sábado por la noche, empapando el campo durante el segundo día. Se planeó que fuera un día más fácil de tres horas para las clases de bicicletas Novices, Masters, Vintage y Adventure. La lluvia hizo intransitables algunos tramos, lo que obligó a algunos desvíos de última hora. Al final, solo cinco pilotos lograron despejar cinco vueltas: Andrew Keefe, Colby Atkins, Carson Burns, Zane Wells y Brody Mussano. Los hombres más duros en esa carrera fueron probablemente John Golden, quien ganó la clase Adventure con su KTM Twin, y Paul Yarborough, quien ganó la clase vintage con su Husky. Para obtener resultados completos, vaya a https://www.moto-tally.com/vcgp/results.aspx

Irving Powers y Nick Stover nunca estuvieron demasiado lejos del frente.
Nick Stover vino del sur de California para reclamar el tercer Open Pro.
Patrick Garrahan volvió a hacer una carrera limpia, consolidando su estatus como uno de los mejores corredores del noroeste de todos los tiempos.

 

Andrew Keefe fue el ganador absoluto en la carrera de los domingos. Él es todo sonrisas junto a un trofeo de primer lugar genial. Gracias Arianna por enviarnos esta imagen.

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