PROYECTO KAWASAKI KX2020 250: THUMPER JUEVES

Los Thumpers también necesitan amor, incluso si no son los últimos modelos. La Kawasaki KX2020 250 envejeció antes de tiempo tan pronto como llegó el nuevo modelo de arranque eléctrico 2021. Era y sigue siendo un 250F muy rápido, incluso si tienes que darle vida. Esto es lo que hicimos para mejorar un poco nuestra KX2020 250 en todos los sentidos, excepto en el arranque.

El equipo de Decal Works produjo un kit de gráficos semi-personalizado que combinaba perfectamente con los plásticos UFO Flo. Nuestro KX250 también cuenta con una funda de asiento de agarre acanalada de MotoSeat.

1. Race Tech usó los resortes OEM, pero cambió la válvula internamente para motocross con su sistema patentado Gold Valve.

2. Jamie de Twisted Development reasignó la ECU para que coincida con todas las mejoras de rendimiento integradas que se agregaron al KX250.

3. La placa de embrague Hinson FSC y los juegos de resortes se fabrican según las especificaciones del OEM, mientras que la cubierta del embrague a prueba de palancas mecanizada por CNC proporciona resistencia adicional.

4. Los neumáticos MX33 delanteros y traseros completamente nuevos de Dunlop están diseñados para terrenos blandos a intermedios y cuentan con tecnología de bloque en bloque para capacidades de curvas más agresivas.

5.Works Connection fabrica una variedad de productos para el KX250, que incluyen protectores de radiador, tapas de freno, tapones de motor, bloques de eje y un conjunto de embrague y percha Elite.

6. El kit de plástico completo UFO Flo viene con guardabarros delantero, guardabarros trasero, protectores de radiador, protectores de horquilla inferiores y placas de matrícula, todo en un verde fluorescente que seguramente se destacará.

7. Los manillares MX de ODI están fabricados con material de aleación 7075. La barra Podium de 7/8 pulgadas está diseñada para ciclistas que buscan un reemplazo original y está disponible en cuatro opciones de curvatura.

8. Las estriberas de titanio Raptor están fabricadas y soldadas a mano, lo que permite ahorrar peso y una plataforma más amplia con mayor resistencia. 

El kit de pistón Vertex GP Racer's Choice para la Kawasaki KX2018 20-250 cuenta con un pistón forjado de alta compresión con diseño de puente en T que tiene una cúpula de forma única y granallada; juego de anillos de nitruro; y pasadores de muñeca y anillos elásticos recubiertos de DLC.
El piñón trasero Supersprox Stealth presenta un diseño híbrido con un engranaje de transmisión de acero y cuerpo de aluminio. Una cadena de carreras MX dorada combinada con una guía de cadena trasera TM Designworks y un control deslizante del basculante agregan fuerza y ​​estilo a la transmisión KX250.
Dubya USA construyó un juego de ruedas con nuevos bujes de aluminio billet Talon Pro gris titanio, radios de acero inoxidable de calidad aeronáutica, cabecillas de aluminio y llantas negras A60 de primera línea de Excel. Envolvimos las ruedas en goma Dunlop MX33.
El silenciador de titanio FMF Factory 4.1 ahorra peso, utiliza tecnología RCT y se combina con un cabezal MegaBomb de acero inoxidable para proporcionar aumentos de potencia en toda la curva de potencia.

Los comentarios están cerrados.