KTM 2019SX-F 350 PRIMER PASEO: LA ENVOLTURA

EN EL KTM 2019SX-F 350

Con tantas motos nuevas saliendo a la vez, no pudimos mirar con cuidado la KTM 2019SX-F 350 hasta que estuvo fuera por una semana. Este año, la bicicleta recibió muchos cambios. No es que muchos de ellos sean devastadores, pero el número de nuevos números de parte debería ser un poco abrumador para el tipo de partes KTM de rango y archivo. La mayor parte nueva es el marco. El 350 recibió los mismos cambios que el 2018 1/2 450SX Factory Edition en todo el chasis. Eso significa que las dimensiones del cuadro no han cambiado, pero las características de manejo deberían ser diferentes porque KTM está reclamando un aumento del 10 por ciento en la rigidez torsional. También se supone que hay un aumento del 2 por ciento en la rigidez longitudinal. Sin embargo, lo que la mayoría de los chicos de KTM notarán es que la bicicleta tiene una nueva carrocería.

Para mí, el cambio más importante apenas fue mencionado en el material de prensa. El 350SX-F, el 250SX-F y los modelos XC-F correspondientes obtuvieron el embrague DDS. Por alguna razón, estas bicicletas se han quedado atascadas con el embrague de resorte helicoidal de la vieja escuela, mientras que prácticamente todo lo demás en la línea KTM fue a un resorte de diafragma. Los embragues fáciles han convertido mis brazos en fideos a lo largo de los años, por lo que ya no puedo soportar un tirón rígido del embrague. De hecho, fue mi mayor queja sobre el 350. ¡Tuvo un tirón más difícil que el 450!

Tan pequeño como parece ese cambio, podría ser suficiente para impulsar el 350 al lugar como mi favorito personal. Sé que no soy lo suficientemente fuerte como para aferrarme a un 450 para una carrera completa, y estoy un poco demasiado gordo para un 250F. El 350 todavía tiene lo que creo que es la banda de potencia perfecta. No hay tanto tirón que mis brazos se conviertan en papilla, pero aún así se mueve bastante bien. La mejor parte del 350 es que tiene una banda de potencia increíblemente amplia. Las personas que nunca han montado una piensan que tienes que cambiar mucho. No tan. El 350 va y va y va sin cambio. Es solo que la banda de potencia va desde el medio hacia arriba, que es lo opuesto a un 450.

El año pasado estuve en dos tiempos la mayor parte del año. Este podría ser el año de los 350. 

MAMUT

Mamut está en pleno apogeo en este momento. Los veterinarios corrieron el fin de semana pasado, que ha sido la parte más concurrida de la semana de Mammoth durante mucho tiempo. Me encanta la lista de chicos que aparecen: Jeremy McGrath, Chuck Sun, Ty Davis Shaun Palmer. Adam Chatfield fue el mejor veterinario del fin de semana, usando un puntaje de 3-2 para vencer a jugadores como Gary Sutherlin (5-1), Jeremy McGrath, Benny Breck, Kevin Rookstool y Mike Sleeter. Esa es una multitud rápida. Ty Davis fue segundo en la clase de más de 40 detrás de Jeremy Chaussee, y envió estos clips. Para obtener resultados enormes, haga clic aquí.

Vet Race Weekend + 30 / + 40 / + 50 / + 60 días de carrera
16-17 de junio (sábado a domingo) 2018

Mini días de carrera 
19-20 de junio (martes-miércoles) 2018

Open Racing, Colegial 1 y 2, 25 años +, 125 All-Star
22 de junio (viernes) 2018

250 días, FMF 2 Stroke Challenge / College Boy / 125cc 12-17
23 de junio (sábado) 2018

450cc Race Day 450, 250B / C Open, femenino 12 años +, 250C Jr 12-16

24 de junio (domingo) 2018

SIMPLEMENTE PORQUE …

Esta es una foto del CR2003R 250 de dos tiempos de Ricky Carmichael. Fue la bicicleta que utilizó para comenzar su racha de victorias consecutivas de 27 MX Nacionales. La bicicleta todavía está en Honda en Torrance, donde se guarda en un almacén sin pretensiones con otras piezas del museo. Es divertido mirarlo.

Arroyo fangoso

KIT PLÁSTICO POLISPORT ISDE

El Six Days Kit, France Edition, para los modelos EXC y EXC-F está disponible nuevamente en stock y será la mejor manera de celebrar lo mejor del Enduro. El kit Six Days también es una edición limitada para los modelos Enduro. Haga clic en el enlace del catálogo de Polisport.

Eso es todo por ahora

–Ron

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