2001 SUZUKI RM250 PROYECTO ETAPA 1: MARTES DE DOS TIEMPOS

Con la abrumadora respuesta a nuestro proyecto MX Revival T1000 Honda CR250, hemos decidido darles acceso completo a nuestra próxima restauración de dos tiempos. En el Two-Stroke Tuesday de esta semana presentado por Decal Works, le damos el primer vistazo exclusivo a nuestro 2001 Suzuki RM250. La moto es definitivamente tosca, pero todo está allí y todavía tiene muchas piezas originales. ¿Cómo deberíamos llamar a esta construcción? Al final de esta publicación hay un enlace a otro proyecto Suzuki RM250 que hicimos hace un par de años.

Sorprendentemente, hay muchos artículos originales en este RM2001 de 250 y todavía tiene una compresión bastante buena. Podríamos echarle una bujía nueva y echarle gasolina para ver si se enciende antes de desmontarlo. Tim Sharp se encargará de todo el desmontaje y montaje mecánico principal de este proyecto.

No puedo esperar a ver la transformación de este motor. Algunas explosiones en nuestro Tecnologías de bruñido de vapor VH800 planeado y tal vez algunos revestimientos especiales para el exterior. En el interior será una reconstrucción completa por parte de la tripulación en boyko carreras .

¡Creemos que es la cadena de valores de 2001! La caja de aire también se puede limpiar en nuestro VH800 y como puede ver, ese amortiguador también deberá reconstruirse por completo.

El asiento puede necesitar un poco de atención, la bicicleta estará afuera durante al menos tres años. ¡La cubierta y la espuma son duras como una roca!

El escape FMF es una de las pocas actualizaciones del mercado de accesorios en la bicicleta. Como dijimos antes, el motor será completamente reconstruido por boyko carreras en el sur de California.

Al igual que el choque, las horquillas necesitan un poco de TLC importante internamente y el exterior se ha descolorado por el sol. No creemos que las ruedas se hayan quitado nunca de esta bicicleta, ese es el neumático delantero original Bridgestone M77.

Más artículos de stock que parecen no tener mucho uso. ¡Todo en esta imagen salió de la línea de montaje de esta motocicleta hace veinte años! Deje que se remojen un minuto. La cadena, la rueda dentada, los neumáticos, las ruedas, los deslizadores de barbilla y todo el hardware tiene más de veinte años.

Este lado de la máquina estaba protegido del sol, como puede ver, pero todavía está en muy mal estado. La etapa 2 de esta compilación será el desmontaje, estad atentos.

2 TIEMPOS DETRÁS DEL EDIFICIO

Las Suzuki RM90 de dos tiempos de finales de los 2000 y mediados de los 250 podrían ser las mejores motocicletas usadas que existen. Cuentan con un motor fuerte y un gran paquete de manejo que hace que las bicicletas sean divertidas de manejar. Probablemente por eso no encontramos muchos a la venta; la gente que los tiene quiere conservarlos. Afortunadamente, conocimos a Ross Summers, un agricultor de Tremonton, Utah, que había podido comprar una Suzuki RM2004 250 y estaba interesado en hacer una reconstrucción.

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