1995 HONDA CR500 PROYECTO: MARTES DE DOS TIEMPOS

En el martes de dos tiempos de esta semana, le damos el primer vistazo a nuestro proyecto Honda CR1995 de 500. Fue un poco duro alrededor de los bordes, pero con un poco de grasa en el codo y mucha paciencia, todo funcionó al final. Tenemos productos de Phoenix Handlebars y Faster USA en hardware de 2 tiempos y no querrás perderte las cuatro máquinas de premezclas que se presentan en 2-Stroke Theater esta semana. Los fieles de dos tiempos de Honda revisan el enlace exclusivo en la parte inferior de esta publicación para nuestro CR125 de bajo presupuesto. ¡Es increíble lo lejos que realmente puede llegar el todopoderoso dólar!

Como puede ver, esta construcción CR500 iba a ser una tarea desde el principio. ¡Nuestro amigo Austin Perkins no pudo dejar pasar un CR600 de $ 500! No podemos culparlo, podemos haber llamado o no a la bicicleta minutos después de que la compró. Grandes mentes piensan igual.

Esta construcción CR500 es una de esas que al principio solo se supone que toma un mes y luego se convierte en una misión de vida de seis meses más. Gracias a las compañías como Cryoheat, Faster USA, Boyesen, Tm Designworks, Decal Works, UFO, FMF, Supersprox, Clarke tanques de gas, TBT, Dunlop y All Balls por la ayuda junto con la comprensión de cuánto tardan estas cosas.

La caja principal de la izquierda necesitaba ser reparada y tuvimos la suerte de encontrar un distribuidor que tenía la caja correcta en stock. Agregamos tapas de encendido y embrague Boyesen para un factor de brillo. También se utilizó un impulsor de bomba de agua de gran tamaño de MSV y un colector de escape de palanquilla junto con otros elementos atornillados de FMF, IMS y UFO.

Las barras Flexx de Fasst Company se instalaron para una absorción de bomba adicional y comodidad para el ciclista. Usamos soportes de barra de gran tamaño de Tusk Racing. Las abrazaderas triples se limpiaron y luego se recubrieron con polvo transparente para su protección.

Motoseat fabricó una funda de asiento con agarre acanalado que combinaba con nuestro esquema de color general. La cubierta se instaló en el asiento de serie desde 1995.

El motor fue enviado a CryoHeat Metal Treatment. Realizaron su proceso patentado CryoHeat para "aliviar el estrés criogénico" que hace que las piezas de acero y aluminio sean mucho más fuertes y con una vida útil de más del 200%. El proceso también ayuda a disipar las temperaturas térmicas y este motor debería funcionar a una temperatura de aproximadamente 25 ° F y generar más potencia. También micropulieron todas las partes móviles internas de robo, ¡esto hace que las partes sean extremadamente brillantes como el cromo y resbaladizas cuando están mojadas!
El exterior del motor fue Vapor-Honed por CryoHeat para ese "aspecto de fábrica bling bling". Luego CryoHeat hizo que su mecánico Scott, alias "skid Plate", hiciera el ensamblaje completo del motor.

Cuando el polvo se asiente y tengamos el proyecto en el estudio, todo vale la pena. Esta construcción tiene toneladas de horas de trabajo y una paleta de piezas, pero será divertido montarla en los años venideros. Austin Perkins simplemente maneja Perris Raceway en SoCal, por lo que el tiempo en la pista es un hecho. ¡Estén atentos para más información sobre esta construcción!

HARDWARE DE 2 TIEMPOS

MANILLARES PHOENIX

Construidos en aluminio 2014-T6, los manillares Phoenix 118 presentan un área de sujeción de 1 1/8 y un acabado negro anodizado con alineación central grabada con láser y líneas de corte. Disponible para diferentes opciones de elevación 70, 80, 90 y 100 mm.
Contacto: www.phoenixhandlebars.com

RECAMBIO DE RUEDAS MÁS RÁPIDO EN EE.UU.

La tripulación de Faster USA tiene un servicio de reconstrucción de ruedas que se ajustará a casi cualquier presupuesto. Este conjunto es similar a lo que está en la bicicleta destacada de esta semana, pero en realidad es para una versión CR1994 de 250 que estamos haciendo. El cubo se limpia y se cerakota, se reemplazan los cojinetes, se reemplazan los radios y las llantas se reemplazan con llantas negras DID STX Dirt Star.
Contacto: www.fasterusa.com

TEATRO DE 2 TIEMPOS

Si le gusta el Honda CR500 retro presentado en el martes de dos tiempos de esta semana, eche un vistazo a este proyecto de construcción de presupuesto CR125 que hicimos recientemente. Haga clic en la imagen de abajo para más!

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