10 COSAS QUE NO PUEDES SABER SOBRE EL YZ125

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La YZ125 podría ser la bicicleta de motocross más popular del mundo. Después de 42 años sigue vivo, lo que significa que Yamaha debe estar haciendo algo bien. Hasta el día de hoy es una bicicleta relevante que llena un nicho en el mundo de las motos de cross. Hemos completado una lista de 10 hechos importantes de YZ125 que usted puede o no saber.
1La Yamaha YZ125 ha tenido la producción más larga de todas las bicicletas MX del mundo. La YZ125 ha estado en la línea de Yamaha desde 1974. La única otra bicicleta que puede hacer una afirmación similar es la Yamaha YZ250 de dos tiempos. Se podría decir que la YZ2016 125 no se parece en nada a la bicicleta original de los años 70, pero era el mismo modelo con el mismo propósito y tenía el mismo nombre. Yamaha no nos dice el número real de bicicletas fabricadas en los últimos 42 años, pero la mayoría de los expertos están de acuerdo en que los números del YZ125 la convierten en la bicicleta MX más popular del mundo a largo plazo.

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2La Yamaha YZ125 es la única 125 japonesa que sobrevive. No es ningún secreto que Suzuki, Honda y Kawasaki dejaron de fabricar 125 a mediados de la década de 2000. No fue por una conspiración masiva para matar a los dos golpes. En verdad, fue porque el YZ125 los mató. Para que una bicicleta fuera tan buena, los otros fabricantes japoneses habrían tenido que invertir grandes recursos en el proyecto, y el mercado no era lo suficientemente grande para todos.
3La Yamaha YZ125 solo tiene unos pocos cambios para 2016. Las llantas ahora son negras. La cadena es dorada, y hay una nueva suspensión de la válvula. En 2015, sin embargo, el pequeño YZ recibió varios cambios. La nueva carrocería era obvia, pero también hubo cambios significativos en la suspensión. Obtuvo la misma horquilla KYB SSS que se suministra a las YZ250F y YZ450F, pero con diferentes valores de amortiguación y resorte. Las orejetas del eje también son diferentes de las de los modelos de cuatro tiempos para aceptar un eje delantero más pequeño.

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4La Yamaha YZ125 es la bicicleta de cross con mejor manejo del mundo. Al menos eso creemos. Manipulación es un término tan amplio que puede significar casi cualquier cosa, pero cuando manejas la YZ125, no hay otra palabra que describa lo que la bicicleta pequeña hace tan bien. Es fácil de conducir y, más que nada, es extremadamente indulgente. No importa todo lo que se hable sobre lo difícil que es mantener un 125 en la tubería. Ese es un talento que se puede recoger o recordar muy rápidamente. La bicicleta tiene una de las suspensiones más sofisticadas del mundo y es muy, muy ligera. ¿Qué puede salir mal?
5La Yamaha YZ125 es súper ligera. Que tan ligero es En la fabulosa báscula nuclear Dirt Bike, el YZ pesa 200 libras sin combustible. Es posible que haya esperado un número menor basado en años de desinformación y publicidad publicitaria. A lo largo de los años, Yamaha ha reclamado cifras de peso seco que, para ser contundentes, se inventaron, generalmente alrededor de 190 libras. Más recientemente, la compañía ha proporcionado cifras de peso húmedo más cercanas a la realidad. A modo de comparación, el YZ2016F 250 pesa 222 libras en la báscula Dirt Bike. El YZ450F pesa 239 libras. Todavía no hemos pesado el nuevo KTM 125SX, pero esperamos que sea más ligero que el YZ125.

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6La Yamaha YZ125 genera 35 caballos de fuerza. Un YZ250F de cuatro tiempos tiene alrededor de 38 caballos de fuerza, lo que significa que el 125 tiene una relación potencia-peso que es un 2 por ciento mejor. ¿Eso significa que puede acelerar a 250F? No. Cuando agrega pasajeros de igual peso, la imagen cambia. Con 150 libras de piloto y combustible en cada bicicleta, la 250 es un 2 por ciento mejor. Demasiado para los números. También está el asunto de la banda de potencia. El 250F produce más potencia en un rango más largo, lo que puede ser una gran ventaja. Pero aún así, obtienes la imagen general. Un YZ125 produce una potencia máxima que está al menos en el estadio.
7La Yamaha YZ125 se puede hacer más potente. Yamaha vende un kit de 144cc a través de Genuine Yamaha Technology Racing. En realidad, está hecho por Athena, y aumenta el YZ a casi 40 caballos de fuerza. Hace que la bicicleta sea más competitiva en la pista, pero quizás a costa de la amabilidad. El YZ144 no acelera tanto, vibra más y es un poco más difícil de arrancar.

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8La Yamaha YZ125 es una gran bicicleta de transición. Si tienes un joven piloto que se gradúa de los 85, el 125 es en realidad una gran opción porque ya sabe cómo mantener un canto de dos tiempos.
9El Yamaha YZ125 se puede reconstruir por $ 100; ese es el precio de un pistón, un anillo y juntas. Las mismas partes en un 250F cuestan un poco más, pero las válvulas estándar costarán $ 300 adicionales y una cadena de levas cuesta $ 25. Si necesita cámaras, son otros $ 300. Por otro lado, debe reemplazar el extremo superior 125 aproximadamente el doble de veces. Quizás tres veces más seguido. Es bueno que sea un trabajo rápido.
10El Yamaha YZ125 se vende por $ 6390, mientras que un YZ250F cuesta $ 7590. El precio sugerido es de $ 6899 por una Husqvarna TC125, $ 6799 por la KTM 125SX y $ 6899 por la KTM 150SX. También hay una TM 125MX por $ 8150 y una 144 por $ 8400.
Esas son 10 buenas razones por las que la Yamaha YZ125 no desaparecerá. Sí, tiene dificultades para competir con un 250F; Eso no es nuevo para nadie. Pero, no es un 250F. Es un 125, y tiene su propia personalidad con ventajas y desventajas. También es la bicicleta MX de tamaño completo más barata que puedes comprar y competir hoy. ¿Y mencionamos la parte de que es la bicicleta con mejor manejo del mundo? Es un hecho que vale la pena repetir.

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