JEFF WARD'S FACTORY 1987 KX250SR: ZWEI SCHLAG DIENSTAG

 

Am zweitaktigen Dienstag dieser Woche, den Decal Works Ihnen präsentiert hat, werfen wir einen Blick zurück auf die Fabrik Kawasaki KX250SR des legendären Fahrers Jeff Ward. Verpassen Sie nicht die legendären Supercross-Kämpfe zwischen „Wardy“ und dem „Bad Boy“. Rick Johnson, 1987, war für beide Fahrer eine Achterbahn-Saison. Schauen Sie sich den exklusiven Link zu unserem CR2004R-Umbau 250 unten auf dieser Seite an.

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Jeff Wards zweite AMA 250cc Supercross-Meisterschaft wurde 250 auf diesem KX1987SR mit der Nummer 3 gewonnen. Ward und Hondas Rick Johnson waren in einen sehr hitzigen Kampf um die Meisterschaft verwickelt. Jeff würde sich schließlich gegen den stark favorisierten Honda-Fahrer durchsetzen.

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Das Motorrad basiert auf dem Serienmodell KX, verfügt jedoch intern über eine Tonne Werksspezifikationen von Kawasaki Motor Corp. und zeigt das klassische Pro Circuit-Rohr.

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Das ist eine Magnesium-Vorderradnabe und funktioniert mit Kayaba-Vorderradgabeln. Auch die Bremsen waren damals trickreich.

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Die Arbeiten der KYB-Gabeln wurden von einmaligen Gabelbrücken gehalten, die von KMC-Ingenieuren im eigenen Haus entworfen wurden. Überprüfen Sie diese Schweißnähte und Stangenhalterungen.

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Der Motor enthielt werkseitige Portierungsspezifikationen von KMC, die bis heute ein Geheimnis sind. Pro Circuit hat ein Rohr entwickelt, das den Motorenspezifikationen entspricht.

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Die Schwinge wurde für Stärke verstärkt und ja, das ist ein 18-Zoll-Heck-Dunlop auf einer werkseitigen Supercross-Maschine!

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Im Jahr 1987 war es einfach, ein wenig mehr Luft in den Motor zu bekommen. Änderungen auf Werksebene haben einen langen Weg zurückgelegt.

 

2-Takt-Geschichte

 

2-Takt-Hardware 

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Der Ti-2 Shorty Carbon Kevlar / Titan-Schalldämpfer ist die neueste Rennsporttechnologie, die wir anbieten, und wird bei den meisten Zweitaktfahrern garantiert zum Favoriten.

Der Ti-2 ähnelt dem beliebten Schalldämpfer R-304, besteht jedoch aus einer Carbon-Kevlar-Schale, einem Titanrohr und Titan-Endkappen. Die Kevlar-Konstruktion aus Titan und Carbon bietet das Aussehen und Aussehen der Fabrik bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung. Der Ti-2 ist nur für Rennen auf geschlossenen Strecken vorgesehen.

Merkmale:

  • Optimale Leistungssteigerungen
  • Carbon Kevlar Schalldämpferkörper
  • Titanrohr und Endkappe
  • CNC-gefräste Aluminiumhalterung
  • Nur Rennen auf geschlossenen Strecken
  • Hergestellt in den USA

Preis: $ 329.95

Kontakt: www.procircuit.com

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Eigenschaften für 12 "Lichtleiste umfassen:

-24 LED-Design. Muster: 6 Flutstrahlen links, 6 Flutstrahlen rechts, 12 Punktstrahlen in der Mitte

-72 Watt Leistung. Super hell. 6200 Lumen 4.6 Ampere / Stunde Lichtaufnahme

-Strong Edelstahl Montage Lasche Design. 2 Schrauben und ein Stecker! Easy Mount On / Off Bike in Sekunden!

- Robustes T6-Aluminiumgehäuse mit starker Lexan-Kunststoffabdeckung

-Kann festgezogen und nach oben und unten eingestellt werden, um das Licht dort zu zeigen, wo Sie es brauchen. Benutzerdefinierte Anpassung.

- Enthält Standard-Montageteile, die an Rinden-Bustern angebracht werden, Anweisungen, zusätzliche Verlängerungsabstandshalter und Schrauben für das Spiel der Bremsleitung sowie Task Racing-Aufkleber.

Preis: 289.95 USD und mehr

Kontakt: www.taskracing.com

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ANGRIFF ÜBERGRÖSSER LENKER

  • HERGESTELLT AUS 4MM 7000 SERIE ALUMINIUM-LEGIERUNG FÜR ÜBERLEGENE ZUG- UND ERTRAGSFESTIGKEIT
  • 1 1/8 ÜBERGRÖSSER KLEMMDURCHMESSER
  • SCHUSS PEEN UND ANODISIERTES FINISH
  • LASER GEÄTZTES AUSRICHTUNGSGITTER
  • LINKSKNURLING BIETET MAXIMALE GRIFFTRAKTION
  • ENTHÄLT HOHE DICHTE SCHAUMSTANGE
  • VERFÜGBAR IN VIER BELIEBTEN BÄNDEN

Preis: 64.99 USD

Kontakt: www.shop.torc1.com

 

Haben Sie unser CR2004R-Projekt 250 gesehen? Klicken Sie jetzt auf das Bild für die ganze Geschichte!

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